Планы Дархана Сатыбалды: что аким Алматы пообещал его жителям в ближайшем будущем

Изменится ли город и если да, то как? Основное из отчёта Дархана Сатыбалды — в разборе Orda.kz.

Дархан Сатыбалды стал акимом в мае 2025 года. С момента его назначения прошло больше полугода, глава города запомнился резкими комментариями в адрес недобросовестных застройщиков, развитием урбанистического облика и спорными проектами, которые в соцсетях безжалостно критиковали алматинцы.

Главный вопрос, причём уже абсолютно точно главный, — воздух. Он натурально отравляет гостям и местным жизнь. Алматы регулярно в топе грязных городов, экологические выбросы достигают опасных для жизни отметок.

Что делать?

Во-первых, с января 2026 года в силу вступают новые правила по экологии. Те самые, по которым нельзя запускать фейерверки (кстати, будут ли они на этот Новый год в Алматы — ещё не решили), следует пересаживаться на общественный и электротранспорт, опять же платная парковка.

Учитывая, что средняя зарплата жителя южной столицы, по словам градоначальника, 539 тысяч тенге, потенциал для электромобилей и платных парковок, можно подумать, есть?

Транспортная нагрузка, признаёт аким, не даёт возможности улучшить экологическую обстановку. Путей развития два: строить город для автомобилистов или для пешеходов. Всё это время шли по первому пути — для машин. Дархан Сатыбалды считает, что это тупиковый путь, расти дорогам некуда, поэтому город станет наращивать силы общественного транспорта.

В 2026 году, примерно к третьему кварталу, хотят ввести наконец-таки станцию метро «Калкаман», туда же плюсуем ЛРТ, БРТ. От «Калкамана» в 2026 году начнут пробивать 5,3 километра до станции «Барлык».

«Разрабатываем проект второй линии метро протяжённостью 14 километров от станции „Жибек жолы“ до аэропорта», сказал Дархан Сатыбалды.

Зимой в нагрузку идёт частный сектор, который сам отапливается, и ТЭЦ. С ними вопрос тоже планируют решать.

«До конца 2026 года хотим завершить перевод ТЭЦ-2 на природный газ, а следующим этапом реконструировать ТЭЦ-3 с внедрением парогазовой технологии, это снизит выбросы от теплоисточников на 92 %. К 2027 году 100 % частного сектора города обеспечим газоснабжением. К 2028 году переведём городские маршруты на экологически чистый общественный транспорт», 
обещал аким.

Вдобавок в следующем году хотят высадить ещё 1,3 млн деревьев. И их, скорее всего, действительно высадят, есть вопрос с тем, как они приживаются.

«Мы меняем технологию посадки и переходим на использование крупномерных деревьев. Вместе с экспертами подбираем виды, которые приживутся в условиях городской экологии и высокой транспортной нагрузки. Приоритет отдаём не количеству, а качеству и устойчивости зелёных насаждений».

Что с водой и энергией

До конца 2026 года обещают закончить три крупных водозабора — «Аксай», «Нурлы Тау» и «Барлык» — плюс проложить 460 километров новых водопроводов.

В следующем году начнут строить большой коллектор длиной 19 км и ещё три канализационных коллектора, которые разгрузят южные, центральные и восточные районы. Отдельный коллектор длиной более 30 километров соберёт стоки из западной части города и близлежащих районов области.

По энергии: в Наурызбайском, Алатауском и Медеуском районах восстановят 147 км бесхозных сетей. Западный тепловой комплекс расширят, добавив два котлоагрегата. Построят две новые подстанции — «Восточные ворота» и «Керпеш», чтобы надёжно питать растущие районы на востоке.

Пробьют БАКАД

Это тоже важная часть развития транспортной инфраструктуры, учитывая, каким долгожданным проектом оказался БАКАД. 

«Мы приняли решение о строительстве пробивок радиальных дорог и транспортных развязок на территории Алматинской области за счёт бюджета города Алматы, что позволит ускорить транспортную интеграцию с БАКАД и повысить связанность агломерации».

Что изменится?

Изменятся цирк, алматинский зоопарк, театр для детей и юношества имени Натальи Сац. Эти объекты Сатыбалды взял общим временным кольцом до 2028 года. О реконструкции всего списка говорили ещё два года назад.

«Одним из ключевых проектов станет строительство нового стадиона на 45 тысяч зрителей, соответствующего требованиям UEFA. Завершение строительства наметили на 2027 год».

Когда и как пройдёт реконструкция Центрального стадиона, который до некоторого времени должен был стать и идеальным футбольным, — пока неизвестно. Мы отправили запрос, но получить ответ не можем в связи с событиями 1 декабря, когда редакцию обыскали люди с автоматами, а технику забрали и вот уже больше двух недель не возвращают.

• Читайте также: Инфраструктуру для лёгкой атлетики всё-таки сохранят на Центральном стадионе

Курорты «Шымбулак» и «Ой-Карагай» свяжут сетью канатных дорог. Алматы ожидает увеличенный поток туристов, на 362 млн инвестиционных долларов реконструируют Международный аэропорт.

Никаких авансов

Дархан Сатыбалды сразу после своего прихода был достаточно резок с теми застройщиками, которые нарушали условия договоров и не сдавали объекты в срок. Это не то чтобы сделало подрядчиков расторопными, ведь в Алматы всё ещё есть проблемные стройки.

Но аким оказался последовательным, и теперь город при заключении договора с подрядчиком платить будет по факту выполненных работ. Лавочка с авансами прикрывается.

«С первых дней работы я увидел, что многие компании участвуют в конкурсе, получают аванс и затем на 100 % передают работу субподрядчикам. Сами при этом находятся в других регионах и практически не появляются на объектах», заметил Дархан Сатыбалды. 

Спросили акима и о том, будут ли его родственники, занимающиеся строительным бизнесом, заходить в Алматы. Он заверил, что нет. Сказал, что в семье есть договорённость, и там, где у Сатыбалды ответственный пост, семья бизнес не ведёт. Причём отметил, так было во всех регионах, где аким работал.

«Построим 16 дополнительных станций скорой помощи с охватом 1,5 млн жителей», — пообещал аким.

Про городские полицентры говорилось не раз. Над ними работают мировые эксперты. Приоритет отдадут «восточным воротам» и «западу». Там появится парк развлечений, алматинский водный канал, Almaty AI Park, EXPO Center, новый стадион.

Поломка централизованного устройства города предусмотрена в генплане, в который президент Касым-Жомарт Токаев наказал внести корректировки с учётом моратория на застройку многоэтажками верхней части города.

Под каток реконструкции в 2026 и 2027 годах попадут сразу 38 общественных пространств. На работы привлекут ведущих урбанистов Лондона, Москвы, Шанхая и Алматы. От фасада до фасада обновят 68 улиц.

Быть Алматы перекопанным...

Кстати, чтобы в городе было чисто, сотрудникам «Алматы Тазалыу» подняли зарплату с 170 тысяч до 370. Штат увеличили больше чем в три раза. Там сейчас две тысячи сотрудников.

Налог — эксклюзивный

«По моей инициативе депутаты маслихата города Алматы поддержали снижение ставки по специальному налоговому режиму с четырёх до трёх процентов, это стало дополнительной мерой поддержки предпринимателей и стимулировало деловую активность города».

Аким рассказал, что для поддержки малого и среднего бизнеса в 2026 году из местного бюджета выделят 66 миллиардов тенге, это на 30 % больше, чем в этом году.

Интересно, получится ли, учитывая, что предприниматели в агонии накануне нового Налогового кодекса?

Говорил аким и об освещении улиц, и о транспортной развязке Сейфуллина — Жансугурова, и о развитии экономики вместе с поддержкой бизнеса. Почувствуют ли алматинцы в 2026 году улучшения? Покажет время.

Читайте также:

• О туристах, предпринимателях и инвестициях — в правительстве рассказали, как развивался Алматы в этом году
• В Алматы построят мини-города: что ещё интересного в новом генплане до 2040 года
• Опять двадцать пять: учёные снова заявили, что знают, как спасти Алматы от всех бед