Число ДТП почти удвоилось за год в Казахстане
Фото: Freepik.com
Количество дорожно-транспортных происшествий в 2024 году резко выросло. Но число погибших при этом уменьшилось. Статистику озвучил директор Национального научного центра травматологии и ортопедии Олжас Бекарисов, сообщает Orda.kz.
По данным Генеральной прокуратуры, в прошлом году зарегистрировали 31 597 аварий — это на 98,9 % больше, чем в 2023-м, когда было 15 886 аварий.
«Скачок произошёл из-за изменения методики подсчёта. Теперь в статистику включают все случаи, где участники аварии обратились за медицинской помощью, даже без вреда здоровью», пояснил Олжас Бекарисов на пресс-конференции в СЦК.
Больше всего ДТП происходят в Алматы, Алматинской и Жамбылской областях, а также в Астане, Актюбинской области и Шымкенте. На эти регионы приходится 55 % всех аварий в стране.
Но смертей стало меньше. В 2024 году в авариях погибли 2 452 человека, что на 8,6 % меньше, чем в 2023-м.
«По смертности от ДТП Казахстан сильно отстаёт от стран ОЭСР. Для сравнения: самый низкий показатель — в Японии, также позитивной статистикой отличаются страны Европы».
Если рассматривать долгосрочную динамику с 2015 по 2024 год, с 2015-го по 2020 год наблюдалось снижение ДТП, затем с 2020 по 2023 — незначительный рост. В 2024 году случился резкий скачок — до 158 на 100 тысяч населения.
По словам директора НИИТО, основная причина в том, что водители часто превышают скорость.
«Повышение средней скорости всего на 1 км/ч увеличивает вероятность аварий с пострадавшими на 3 %, а риск ДТП со смертельным исходом — на 4–5% ».
Особенно опасной он считает езду свыше 80 км/ч.
«Вероятность гибели пешехода при наезде на такой скорости превышает 90 %. Снижение скорости в городе с 60 до 50 км/ч, по его словам, сокращает смертность на пешеходных переходах на 30–40 %».
Кроме скорости, важнейший фактор выживаемости — использование ремней безопасности.
«По статистике ВОЗ, ремни снижают риск смерти на 40–50 % и риск тяжелых травм — на 25 %».
Читайте также:
Лента новостей
- Маршрутка vs шаттл: зачем в Казахстане переизобретают главный транспорт 90-х?
- Удар по танкерам, пожар в порту Омана и резолюция Совбеза ООН — главное к этому часу на Ближнем Востоке
- Весенние метели: прогноз погоды на 12 марта
- 67 человек вытащили из снежных заносов в Костанайской области
- Как Казахстан, Узбекистан и Азербайджан будут экспортировать электроэнергию в Европу
- Разбогатевший Трамп, обедневший Дуров. Что мы узнали из глобального рейтинга Forbes
- Водород на экспорт? О чём договорились Казахстан и Япония, обсуждая новый энергетический тандем
- Сборная Ирана отказалась играть на чемпионате мира-2026 по футболу
- В Минтруда отреагировали на рассылку о выплатах по безработице для матерей
- Курьер заподозрил неладное и сорвал передачу подозрительного вещества в Алматы
- Россия поблагодарила Токаева за поддержку русского языка
- Депортация сбежавших от мобилизации россиян: в МИД РК разъяснили процедуру
- «Мы десятки лет жили с внешним управлением»: общественники Алматы выступили с заявлением
- Патрульные пожаловались в прокуратуру на сотрудников УСБ в Жамбылской области
- После резонансных случаев насилия прокуроры Акмолинской области напомнили школьникам об ответственности
- В Атырау парень несколько часов издевался над девушкой 8 Марта и выкладывал это в соцсети
- В Узбекистане создадут «чёрный список» домашних агрессоров
- Хотите как в Китае? Нысанбаев предложил ограничить движение автомобилей в Алматы
- В Казахстане добудут меньше нефти
- Академическое сообщество Алматы призывает принять участие в референдуме



