У маршрута Китай — Казахстан — Узбекистан есть перспектива дальнейшего выхода на другие регионы

Эксперт Адиль Каукенов прокомментировал ускоренный запуск контейнерного поезда из Китая в Узбекистан через Казахстан, передаёт Orda.kz

Каукенов назвал новость весьма любопытной с учётом того, что в последние годы в Центральной Азии постоянно муссируется тема строительства нового железнодорожного коридора Китай — Кыргызстан — Узбекистан.

«У этого нового проекта при колоссальных затратах на его постройку есть очень сильные конкуренты в лице представителей действующих проектов, которые не стоят на месте, а постоянно модернизируются. В частности, маршрут Китай — Казахстан — Узбекистан, который оценили два президента крупнейших центральноазиатских стран. У маршрута есть большая перспектива выхода на другие регионы. Успешно прошли первые запуски грузовых поездов по направлению Южная Корея — Китай — Казахстан — Узбекистан», — отметил Адиль Каукенов в своём телеграм-канале. 

По мнению эксперта, за последний год маршрут Китай — Казахстан — Узбекистан пережил серьёзную модернизацию для ускорения доставки грузов.

«Контейнерный поезд, который встретили лидеры Казахстана и Узбекистана, преодолел путь протяжённостью в 4486 км за рекордные пять суток. Грузовой состав отправили из нового терминала в сухом порту Сианя через территорию Казахстана в Ташкент», — дополнил Каукенов.

Он считает, что кратчайший срок перевозки груза удалось обеспечить благодаря использованию терминальных возможностей Казахстана в Китае, а также последовательному взаимодействию железнодорожных администраций Казахстана и Узбекистана по расширению приграничной инфраструктуры.

«Конечно, соревнование маршрутов хорошо влияет на развитие региона, и новые дороги займут свою нишу, но сделать это им придётся в условиях далеко не тепличных. Если вообще удастся это реализовать в условиях такой жёсткой конкуренции», — завершил свою мысль эксперт.

Напомним, лидеры двух стран вчера приняли участие в церемонии прибытия контейнерного поезда из Сианя в Ташкент.