«Запретами ничего не решить»: сенатор Кожаев о междугородних перевозках и смертельных ДТП
Фото: Еlements.envato.com
Депутат Марат Кожаев высказался о причинах, которые влияют на количество дорожно-транспортных происшествий в Казахстане, и идее запретить междугородние такси, сообщает Orda.kz.
По словам сенатора, на уровень безопасности дорожного движения влияет не только законодательство, но и состояние инфраструктуры:
«Мы учитываем международный опыт при принятии законодательного регулирования во всех отраслях, в том числе в безопасности дорожного движения. Но, к сожалению, кроме прав, есть и другие компоненты, которые тоже влияют. Это прежде всего инфраструктура наших дорог. Мы ещё не имеем безопасных дорог, как во многих развитых странах. У нас хорошие дороги начали строиться — платные автобаны, например. На них практически не совершаются дорожно-транспортные происшествия, которые могут повлечь такие огромные человеческие потери».
Кожаев добавил, что одной из ключевых проблем остаётся состояние автопарка:
«У нас очень много автотранспортных средств устаревших моделей, не соответствующих нынешним требованиям безопасности. Праворульные машины используют, Alphard — это давняя проблема. По закону использовать их в качестве такси и для перевозок нельзя. Но тем не менее народ использует: есть потребитель, есть спрос — есть и предложение. И это приводит к таким печальным вещам».
Отдельно сенатор обратил внимание на проблемы с системой подготовки водителей:
«Как бы мы ни говорили, у нас достаточно легко получить водительские права. Например, в европейских странах, в той же самой Германии, там получить права — это совершенно другая ситуация: более жёсткие требования. Всё это в комплексе и влияет на состояние безопасности дорожного движения».
На вопрос журналиста о возможном запрете междугородних перевозок на такси Марат Кожаев ответил:
«Запретами что-либо решить нельзя. Человеку запретишь — он будет говорить, что он не использует, что это родственники вместе едут, как это и бывает при проверках. Здесь вопрос в том, чтобы нам повысить правовое сознание наших граждан. Чтобы люди понимали, что нельзя, нужно соблюдать законы. У нас хорошие законы, в нашей стране законы написаны правильно. К сожалению, неисполнение — наша самая главная беда».
Подробнее о том, почему Toyota Alphard стала синонимом опасности для пассажиров, читайте в этом материале.
Читайте также:
Лента новостей
- Казахстан отказался от российских турбин в пользу китайских для Экибастузской ГРЭС-2
- Квартиры, гранты, технопарки: как в Казахстане взращивают новое научное поколение
- Алматинка едва не погибла в уличном туалете своего дома
- Маршрутка vs шаттл: зачем в Казахстане переизобретают главный транспорт 90-х?
- Удар по танкерам, пожар в порту Омана и резолюция Совбеза ООН — главное к этому часу на Ближнем Востоке
- Весенние метели: прогноз погоды на 12 марта
- 67 человек вытащили из снежных заносов в Костанайской области
- Как Казахстан, Узбекистан и Азербайджан будут экспортировать электроэнергию в Европу
- Разбогатевший Трамп, обедневший Дуров. Что мы узнали из глобального рейтинга Forbes
- Водород на экспорт? О чём договорились Казахстан и Япония, обсуждая новый энергетический тандем
- Сборная Ирана отказалась играть на чемпионате мира-2026 по футболу
- В Минтруда отреагировали на рассылку о выплатах по безработице для матерей
- Курьер заподозрил неладное и сорвал передачу подозрительного вещества в Алматы
- Россия поблагодарила Токаева за поддержку русского языка
- Депортация сбежавших от мобилизации россиян: в МИД РК разъяснили процедуру
- «Мы десятки лет жили с внешним управлением»: общественники Алматы выступили с заявлением
- Патрульные пожаловались в прокуратуру на сотрудников УСБ в Жамбылской области
- После резонансных случаев насилия прокуроры Акмолинской области напомнили школьникам об ответственности
- В Атырау парень несколько часов издевался над девушкой 8 Марта и выкладывал это в соцсети
- В Узбекистане создадут «чёрный список» домашних агрессоров
