«Запретами ничего не решить»: сенатор Кожаев о междугородних перевозках и смертельных ДТП
Фото: Еlements.envato.com
Депутат Марат Кожаев высказался о причинах, которые влияют на количество дорожно-транспортных происшествий в Казахстане, и идее запретить междугородние такси, сообщает Orda.kz.
По словам сенатора, на уровень безопасности дорожного движения влияет не только законодательство, но и состояние инфраструктуры:
«Мы учитываем международный опыт при принятии законодательного регулирования во всех отраслях, в том числе в безопасности дорожного движения. Но, к сожалению, кроме прав, есть и другие компоненты, которые тоже влияют. Это прежде всего инфраструктура наших дорог. Мы ещё не имеем безопасных дорог, как во многих развитых странах. У нас хорошие дороги начали строиться — платные автобаны, например. На них практически не совершаются дорожно-транспортные происшествия, которые могут повлечь такие огромные человеческие потери».
Кожаев добавил, что одной из ключевых проблем остаётся состояние автопарка:
«У нас очень много автотранспортных средств устаревших моделей, не соответствующих нынешним требованиям безопасности. Праворульные машины используют, Alphard — это давняя проблема. По закону использовать их в качестве такси и для перевозок нельзя. Но тем не менее народ использует: есть потребитель, есть спрос — есть и предложение. И это приводит к таким печальным вещам».
Отдельно сенатор обратил внимание на проблемы с системой подготовки водителей:
«Как бы мы ни говорили, у нас достаточно легко получить водительские права. Например, в европейских странах, в той же самой Германии, там получить права — это совершенно другая ситуация: более жёсткие требования. Всё это в комплексе и влияет на состояние безопасности дорожного движения».
На вопрос журналиста о возможном запрете междугородних перевозок на такси Марат Кожаев ответил:
«Запретами что-либо решить нельзя. Человеку запретишь — он будет говорить, что он не использует, что это родственники вместе едут, как это и бывает при проверках. Здесь вопрос в том, чтобы нам повысить правовое сознание наших граждан. Чтобы люди понимали, что нельзя, нужно соблюдать законы. У нас хорошие законы, в нашей стране законы написаны правильно. К сожалению, неисполнение — наша самая главная беда».
Подробнее о том, почему Toyota Alphard стала синонимом опасности для пассажиров, читайте в этом материале.
Читайте также:
Лента новостей
- ИИ, миграция, энергетика: чем займётся курултай в ближайшее время
- Приём заявок на ипотеку «Умай» приостановили: что говорят в Отбасы банке
- «Пришло время» — Месси объявил об уходе из сборной Аргентины
- Как изменятся МРП, МЗП, пенсия и прожиточный минимум в Казахстане в 2027 году
- Хадж-2027: в ДУМК утвердили туроператоров для организации паломничества казахстанцев
- Пять лет «НаркоСТОП»: как профилактический проект стал площадкой для системных изменений
- Рост есть, но легче не стало: с чем экономика Казахстана заканчивает лето
- Сатпаев отметил день шахтера и обогатителя большим праздничным концертом
- Дети прыгали с высокого моста в Алматы
- Редакция Orda.kz полностью прекращает работу с 1 сентября
- Почти половина — из ФСМС: объём медуслуг в Казахстане превысил триллион тенге
- Фильм «14 күн»: смех, да и только
- Новые правила финансирования частных школ предложили ввести в Казахстане
- Фонд без офиса и директора оказался просто счётом в казначействе
- «Водный Шёлковый путь» по Иртышу: Китай ищет выход в Арктику через Казахстан
- Мурал сегодня есть, завтра нет: кто решает судьбу стрит-арта в Алматы?
- Катер с семью людьми на борту врезался в скалу в Актау: двое погибли
- Не мыть, не клеить и сдать за три года: для находок в Казахстане ввели новые требования
- Дожди, мокрый снег и заморозки: какой будет погода в Казахстане в первые дни сентября
- За слабый тенге доплатят: добывающие компании Казахстана смогут пересчитать закупки



