Порт в Актау утонул в зерне: КТЖ остановила экспорт на Каспий и в Китай
Фото: Алина Пак, Orda.kz
Железные дороги Казахстана забились зерном. Из-за перегруженных портов и медленной выгрузки в Китае КТЖ ввела сразу несколько запретов на отправку зерновых. В итоге тысячи вагонов стоят без движения, а экспорт буксует, сообщает Orda.kz.
С 6 по 20 октября на сети казахстанских железных дорог действует запрет на погрузку зерна, следующего в направлении морского порта Актау. Как пояснили в КТЖ, терминалы Актау переполнены: на территории порта уже скопилось около 700 загруженных вагонов, а на подходе ещё 140. Об этом пишет ElDala.kz.
Причина проста — суда для вывоза зерна приходят в порт неритмично. Между тем Каспийские порты остаются ключевыми воротами для казахстанского ячменя.
В прошлом сезоне туда отправили 1,2 млн тонн, что составило 65 % всего экспорта этого зерна. В нынешнем году Зерновой союз Казахстана прогнозирует снижение поставок в Иран — до 980 тысяч тонн.
Проблемы возникли и на восточном направлении. С 4 по 10 октября КТЖ ввела запрет на отправку зерновых, масличных культур и продуктов их переработки в Китай через станцию Достык. Причина — медленная выгрузка поездов китайской стороной. По данным компании, в среднем выгружается лишь девять составов в сутки, в результате чего у границы уже застряли 470 вагонов, а ещё 3600 — на подходе.
Это не первый раз, когда железнодорожная инфраструктура страны не справляется с нагрузкой. Ранее КТЖ ввела три месяца ограничений — с 1 октября по 31 декабря — на использование вагонов иностранных администраций для перевозок в Казахстан, Китай и порты Каспия. В системе скопилось 94 тысячи вагонов, из которых почти половина — иностранные.
Железнодорожные узлы страны буквально забиты сельхозпродукцией, а фермеры и экспортёры рискуют сорвать поставки. Пока вагоны простаивают на путях, зерно теряет не только цену, но и время.
Ранее мы писали о том, что хлебоприёмные компании установили заоблачные цены для фермеров на севере Казахстана.
Читайте также:
Лента новостей
- ИИ, миграция, энергетика: чем займётся курултай в ближайшее время
- Приём заявок на ипотеку «Умай» приостановили: что говорят в Отбасы банке
- «Пришло время» — Месси объявил об уходе из сборной Аргентины
- Как изменятся МРП, МЗП, пенсия и прожиточный минимум в Казахстане в 2027 году
- Хадж-2027: в ДУМК утвердили туроператоров для организации паломничества казахстанцев
- Пять лет «НаркоСТОП»: как профилактический проект стал площадкой для системных изменений
- Рост есть, но легче не стало: с чем экономика Казахстана заканчивает лето
- Сатпаев отметил день шахтера и обогатителя большим праздничным концертом
- Дети прыгали с высокого моста в Алматы
- Редакция Orda.kz полностью прекращает работу с 1 сентября
- Почти половина — из ФСМС: объём медуслуг в Казахстане превысил триллион тенге
- Фильм «14 күн»: смех, да и только
- Новые правила финансирования частных школ предложили ввести в Казахстане
- Фонд без офиса и директора оказался просто счётом в казначействе
- «Водный Шёлковый путь» по Иртышу: Китай ищет выход в Арктику через Казахстан
- Мурал сегодня есть, завтра нет: кто решает судьбу стрит-арта в Алматы?
- Катер с семью людьми на борту врезался в скалу в Актау: двое погибли
- Не мыть, не клеить и сдать за три года: для находок в Казахстане ввели новые требования
- Дожди, мокрый снег и заморозки: какой будет погода в Казахстане в первые дни сентября
- За слабый тенге доплатят: добывающие компании Казахстана смогут пересчитать закупки



