Когда алматинцам ждать новый терминал аэропорта и что будет с парковкой?

Готовность нового терминала аэропорта Алматы – 70%. Стройка продолжается. Управляющие показали, как идёт возведение воздушной гавани и что будет внутри. Прозвучало обещание в ближайшее время разгрузить площадь перед аэропортом. Подробности и первые фото с большой стройки – читайте в репортаже Orda.kz

"Аэропорт – это первое и последнее, что гость видит в стране". Такой фразой начал экскурсию по строящемуся международному терминалу президент аэропорта Алматы Альп Эр Тунга Эрсой. Он рассказал, что по площади новый терминал будет в 2,5 раза старого: 55 тыс. кв метров против 22 тысяч. С высокого пандуса заходим в холл строящегося терминала. Он будет просторным и с открывающейся перспективой на улицу Майлина. 

 Справа и слева от главного входа расположатся стойки регистрации. После открытия запланированы 40 стоек с возможностью увеличения до 50-ти, если пассажиропоток аэропорта будет расти. В существующем терминале 20 стоек для регистрации и их, по словам Эрсоя, не хватает. 

Новый терминал международного аэропорта сможет одновременно обслуживать 12 рейсов. В зоне паспортного контроля установят 20 кабинок паспортного контроля для вылетающих пассажиров, и 32 – для прилетающих. В существующем их 12 и 24 соответственно.

В пять раз увеличится площадь багажного отделения воздушной гавани – с 1 тыс. до 5 тыс. кв.м. По словам Эрсоя, сейчас сортировка багажа едва ли не большая проблема, чем переполненные пассажирами залы вылета – оборудование аэропорта не рассчитано на такое количество багажа. 

"Сейчас расчётная пропускная способность багажного отделения, в час – 750 сумок, но в июле их число доходило до 5 тыс. чемоданов". 

 Такая же ситуация и с людьми. Существующий терминал исчерпал свою пропускную способность через три года после постройки. Построенный на месте сгоревшего советского здания аэропорт в 2004 году, в 2007-м уже едва справлялся с нагрузкой. Расчетная мощность нового здания аэропорта 14 млн пассажиров в год. К августу 2023 года через существующий терминал прошли 5,2 млн пассажиров - это на 22 процента больше, чем в прошлом году. 

 Новый аэропорт будет оборудован семью телескопическими трапами, еще пять лайнеров могут обслуживаться на взлётно-посадочной полосе. Недавно аэропорт закупил четыре автобуса для доставки пассажиров со взлётно-посадочной полосы. 

Новый терминал также рассчитан на людей с особыми потребностями, там будет несколько лифтов и эскалаторы. В строительстве использованы новый материалы, они наполовину снизят теплопроводность здания, а, значит, летом там должно быть прохладно, а зимой тепло при низком энергопотреблении. 

 Что с парковкой?

Многие алматинцы и гости города этим летом испытали трудности из-за сильных пробок в аэропорту. Из-за строительства автомобильной эстакады ко второму этажу терминала было невозможно подъехать и площадь стала месивом из людей и авто. С 29 августа проблема должна быть частично решена – эстакада будет введена в строй. 

 Теперь на втором этаже у старого терминала оборудовали три полосы движения, это поможет избежать заторов. Крыльцо у существующего терминала урезали, там будет расположена зона высадки из такси. 

В аэропорту планируют открыть дополнительную автостоянку на 250 мест. Первый этап ввода в эксплуатацию – сентябрь 2023 года (на 150 мест). Второй – ноябрь (100 мест). К открытию нового терминала число парковочных мест вырастет до 1000-1100. Пока под вопросом судьба так и не введённой в эксплуатацию гостиницы у терминала. Как сказал Orda.kz Альп Эр Тунга Эрсой,  будет проведена экспертиза здания. 

"Если там все в порядке и сейсмикой и конструкциями, мы разместим там офисные помещения, в том числе представительства авиакомпаний, в противном случае его придётся снести и создать дополнительные парковочные места". 

Ради новой эстакады компания TAV снесла здание первого исторического терминала, который в последний годы выполнял функции VIP-зала. Его воссоздали в нескольких сотнях метрах от существующего терминала, он откроет двери в октябре и будет обслуживать правительственные делегации. VIP лаунджи появятся в новом терминале воздушной гавани, и по мнению руководства международного аэропорта, не должны разочаровать пассажиров бизнес-класса. 

Сроки и перспективы

Новый терминал также должны украсить работы казахстанских художников, чтобы знакомить гостей с культурой Казахстана сразу по прилету. Экспозиции будут периодически менять. 

На строительство компания TAV потратила 200 млн долларов, еще 11 на реконструкцию оборудования для подачи ГСМ. Также составлен мастер-план развития аэропорта до 2050 года. По мнению президента воздушной гавани, нынешних двух взлётно-посадочных полос хватит. Он привёл пример Лондонского аэропорта Хитроу, где при потоке 90 млн пассажиров в год два ВПП справляются с потоком воздушных судов. 

Новый терминал уже проходит испытание на сейсмику и рассчитан на разрушительные землетрясения. Открытие нового терминала намечено на август 2024 года, но строители надеются, что удастся открыть его с опережением на 2 месяца - в июне следующего года.  Существующий терминал станет местом для внутренних вылетов по Казахстану. Его закроют на реконструкцию после открытия нового терминала.

Кстати, через два года авиавласти Казахстана надеются на запуск прямых рейсов в США. Всё будет зависеть от того, как американские ведомства оценят систему безопасности алматинского аэропорта, а также от экономической конъюктуры. 

Читайте также:

• Главы аэропортов РК просят повысить тарифы на обслуживание 
• Алматы лишился визитной карточки города: инвесторы аэропорта обманули всех и получили топор
• Новые города Центральной Азии: что они дадут и почему их строят?