Дорожный кризис: всё больше казахстанцев гибнут из-за ям и ухабов
Коллаж Orda.kz
В последнее время водители начали чаще жаловаться на плохие дороги в регионах. Более того, растёт число аварий на трассах и в городских автодорожных сетях, сообщает Orda.kz со ссылкой на Ranking.kz.
Количество дорожно-транспортных происшествий за полгода выросло на 88,3 % в годовом выражении.
«При этом доля аварий со смертельным исходом больше именно в регионах, где дороги в худшем состоянии, чем в крупных городах. Например, если в Алматы доля смертельных ДТП составляет всего 1,2 %, то в Карагандинской области — 23,6 %», отмечают аналитики.
Министерство внутренних дел ещё год назад подчёркивало прямую связь между высокой аварийностью и плохим состоянием дорог. К примеру, в ДТП на трассе Балхаш — Приозёрск в Карагандинской области погибли девять человек. И таких аварий было немало.
Инспекторы выяснили, что причиной ДТП в Карагандинской области часто становится то, что авто едут по встречной полосе из-за плохого состояния второй стороны дороги. Во многих местах разрушено дорожное полотно, нет разметки, дорожных знаков. Есть и другие нарушения.
Читайте также: Дорожный долгострой, страшные ДТП и миллиард за километр: под Карагандой открыли новую трассу
«При этом в рейтинге регионов по качеству дорог Карагандинская область стоит на четвёртом месте. Доля местных дорог в нормативном состоянии в этой центральной части страны составляет 94 %. Хуже ситуация обстоит в Западно-Казахстанской (52 %), Актюбинской (75 %) и Атырауской (76 %) областях».
В 2024 году на строительство и ремонт дорог из бюджета выделили 595 млрд тенге. Половина этих денег рассчитана на трассы республиканского значения. При том, что многие проекты уже стали долгостроями. К примеру: Талдыкорган — Усть-Каменогорск, Караганда — Алматы, Мерке — Бурылбайтал, Актобе — Кандыагаш, Атырау — Астрахань, Казталовка — Жанибек в ЗКО. Не лучше ситуация с дорогами местного значения. Акиматы не спешат выделять деньги на ремонт. Среди таких регионов — Западно-Казахстанская, Костанайская, Абайская, Восточно-Казахстанская, Мангистауская и Атырауская области.
В проекте «Нет дорог — нет налогов» Orda.kz рассказывала, как плохие дороги влияют на статистику ДТП, и сколько аварий случилось из-за этого в 2024 году.
Читайте также:
Лента новостей
- Питер Фостер покидает пост CEO Air Astana: чем он запомнился казахстанцам
- В активную фазу вступили паводки в Акмолинской области — МЧС
- Привет из 90-х: в Караганде задержали два десятка «спортсменов» с оружием и деньгами
- Только через суд: защиту граждан от произвольного выселения разъяснили в Минюсте
- Казахстан утвердил Комплексный план по сохранению культурного наследия: что это значит
- В ЗКО столкнулись школьный и маршрутный автобусы: дети пострадали, водителя задержали
- Эмоциональную жалобу записали жители нескольких сёл Алматинской области
- Одежда, продукты и косметика: что казахстанцы заказывают в интернете
- Пьяная компания напала на полицейского на глазах его детей в Костанае
- Атырауский НПЗ оштрафовали на полмиллиарда тенге
- Доллар пережил самый успешный месяц с прошлого лета
- Какие тарифы и на сколько могут повысить в Казахстане?
- Разборка между знакомыми закончилась убийством около кафе в Талдыкоргане
- Авария есть — справедливости нет? Подход к выплатам по автострахованию планируют изменить
- Улытауские чиновники планировали стройку на сотни миллионов без единого документа
- ИИ будет определять, используют ли казахстанские студенты ИИ
- В Казахстане пока не будут повышать стипендии
- Баян Алагузова: радикальные взгляды, «Алтын Ханым» и аварии на проспекте Аль-Фараби
- Санжара Бокаева арестовали на два месяца
- Дело о взятке в балхашской полиции: бизнесмен сначала обвинил начальника, а потом признался в оговоре
