Власти Астаны рассказали, как будут развивать город до 2030 года
Иллюстрация: DALL-E
Столица потратит 5,6 трлн тенге в следующие пять лет, сообщает Orda.kz.
В Астане утвердили план развития города на 2026–2030 годы. Он охватывает экономику, социальную сферу, экологию и инфраструктуру. Развитие разделили на три направления: современный конкурентоспособный город, рост благосостояния и качества жизни, комфортная городская среда. Общий объём финансирования программы превысит 5,59 трлн тенге, причём основные расходы запланированы на 2026–2028 годы.
«Одним из ключевых проектов станет ввод в эксплуатацию первой очереди ЛРТ и проработка дальнейшего расширения линии. В городе построят и продлят магистрали, мосты через Есиль, кольцевые дороги и двухуровневую развязку на проспекте Кабанбай батыра. Для общественного транспорта внедрят интеллектуальные светофоры и скоростные коридоры»,следует из документа.
В экологическом блоке власти предусмотрели поэтапный отказ от угля, перевод промышленных объектов и частного сектора на газ и строительство мусоросжигательного завода мощностью до 1,5 тыс. тонн отходов в сутки с выработкой электроэнергии. К 2030 году переработку ТБО планируют увеличить до 28 %.
Из-за роста населения город продолжит наращивать коммунальные мощности. План включает в себя строительство насосно-фильтровальных и очистных сооружений, новых водоводов, газовых сетей, подстанций и линий электропередачи.
В экономике власти делают ставку на промышленность, логистику и финтех. В Индустриальном парке № 2 планируют привлечь более 100 проектов на 500 млрд тенге. В рамках СЭЗ «Астана-Технополис» создадут логистический парк площадью 223 га с инвестициями около 150 млрд тенге. Финтех-кластер развивается на базе Astana Hub и международного финансового центра «Астана».
Отдельным направлением назван медицинский туризм. В столице сосредоточены семь из девяти казахстанских клиник с международной аккредитацией JCI. По данным властей, в 2025 году число медицинских туристов выросло в два раза и приблизилось к пяти тыс. человек.
Ранее мы писали, что Астана за годы независимости пережила несколько этапов масштабной трансформации и сменила десять акимов. Каждый из них по-разному влиял на развитие инфраструктуры, транспорта и городской среды, включая запуск проекта ЛРТ, расширение дорожной сети и попытки решить проблемы воды и экологии.
Читайте также:
Лента новостей
- «Моего отца полчаса убивали»: трое мужчин напали на своего коллегу в Алматы
- Адвокат раскрыл детали задержания мятежного батюшки Иакова Воронцова
- Аналитики рассказали, чего ждать казахстанцам от рынка жилья в 2026 году
- Заводы не при чём: главными виновниками смога оказались сами казахстанцы
- На смену морозам в Казахстане приходит потепление
- Очень короткие сроки — как США относятся к Конституционной реформе и свободе слова в Казахстане
- Посол США в РК: ограничение виз для казахстанцев — временная мера
- Почему грузы из Китая всё чаще идут в Россию в обход Казахстана?
- Мятежного священника обвинили в организации наркопритона в Алматы
- «Байтерек» займёт миллиарды долларов за границей и хочет стать инвестбанком
- Экс-судье Жолмановой вынесли ещё один приговор за мошенничество
- «Страх держит нас в матрице»: внук Назарбаева рассказал казахстанцам, как победить негативные мысли
- Школа Кенеса Ракишева стала крупным бизнесом
- «Отбасы банк» запускает исламскую ипотеку без процентов, но есть нюанс
- Выступавшего против войны в Украине экс-священника задержали в Алматы
- Фейковое «страхование жизни»: в Алматы украли более 600 миллионов тенге
- В Казахстане иностранцам хотят повысить плату за проезд по республиканским трассам
- Экономист объяснил, почему банки богатеют, а доходы населения падают
- Белое мясо вместо красного: как инфляция меняет вкусовые привычки казахстанцев
- Невыполненные обещания: КТЖ заплатила миллиарды за швейцарские вагоны, которые так и не ездят
