В Казахстане запустили петицию за отставку главы КТЖ

На сайте Alash online появилась петиция об отставке главы АО НК «Қазақстан темір жолы» Нурлана Сауранбаева. 

Её создали на фоне массовых жалоб на пассажирские перевозки в стране, плохое качество железнодорожных путей и, как следствие, частые опоздания поездов. 

Автор петиции утверждает, что обвинять государство в сложившейся ситуации несправедливо. Нужно наказать руководителей. Начать такие "чистки" он предлагает с Сауранбаева. 

"Беспорядок и бардак на железной дороге: вечно опаздывающие поезда; грязные, старые, жуткого вида вагоны; несчастные случаи со смертельным исходом; неоднократные сходы поездов с рельсов; искусственный дефицит билетов; вокзалы, где царит коррупция (речь идет о миллиардах тенге, которые теряются в госзакупках). Поэтому логично, если председатель правления Национальной компании «Қазақстан темір жолы» Нурлан Сауранбаев подаст в отставку", - говорится в петиции.

По его словам, он не оправдал доверие президента, и не поборол коррупцию в нацкомпании. В своей петиции автор припомнил Сауранбаеву и спорную сделку со швейцарским концерном Stadler на покупку новых вагонов за 730 млрд тенге. Мы уже писали об этом ранее. 

"Мы настаиваем: Сауранбаев должен покинуть свое место. А вместе с ним необходимо сменить десятки коррумпированных руководителей на всех уровнях и заменить их более достойными специалистами. Пока процветает коррупция, железнодорожная отрасль развиваться не будет. А ее роль в экономике страны нельзя недооценивать. Цены на многие товары, такие как бензин, продукты питания, одежда, товары для дома, металлы, напрямую связаны с этой отраслью. Да и пассажирские перевозки сегодня оставляют желать лучшего", - говорится в петиции.

Также авторы требуют от депутатов разобраться в ситуации. Впрочем, мажилисмены уже обратили на это внимание. 6 сентября депутат мажилиса Елнұр Бейсенбаев раскритиковал АО "НК "Қазақстан темір жолы" за устаревшие вагоны, постоянные опоздания поездов и дороговизну билетов. 

По его словам, приходится ездить в старых вагонах без систем кондиционирования и современных туалетов. Причём покупать билеты по завышенной цене. Не решается и злободневная проблема с частыми опозданиями поездов. 

И никто, по словам мажилисмена, не несёт за это ответственность. Наша редакция писала о жалобах казахстанцев совсем недавно.