«Поезда идут — значит построили»: КТЖ объяснила запуск недостроенного участка

Журналистов пригласили в пресс-тур по участку, сообщает Orda.kz.

В ответ на нашу публикацию в АО «Казахстан темир жолы» сообщили, что вторые пути на участке Достык — Мойынты всё же введены в эксплуатацию и уже задействованы в перевозочном процессе. По данным КТЖ, с момента запуска 30 сентября по линии прошли 206 грузовых поездов, из них 101 — по новым вторым путям. Это в среднем 20 составов в сутки по каждому направлению.

«Поэтапный запуск шёл с января, начиная с участка Мойынты — Балхаш-1, и завершился только к концу сентября на отрезке Саяк — Актогай. Всего с начала движения по новым путям перевезено 12,6 млн тонн грузов, что позволило увеличить грузооборот на 42 % по сравнению с 2022 годом — до начала строительства»,заверили в компании.

Нынешняя же «стабилизация пути» — это всего лишь технологически необходимый этап, зависящий от массы пропущенных грузов. Сейчас поезда движутся с ограниченной скоростью, обеспечивающей безопасность. На объектах продолжают отделочные работы.

Ранее дорогу Достык — Мойынты торжественно запустили с участием президента Токаева. Корреспондент Orda.kz лично посетил объект и выяснил, что многие участки не готовы. На мостах продолжают работать, рельсы оказались временными, а на стройке выявлены нарушения. Подрядчику же выплатили на 16,4 млрд тенге больше, чем подтверждено актами выполненных работ.

Читайте также:

• Логистический мегапроект: Токаев открыл новую железную дорогу за полтриллиона тенге
• Локомотивы для Казахстана: «сделка века» или игра в одни ворота?
• Новый глава КТЖ рассказал Токаеву про Трансказахстанский коридор