Перекопанная столица: как ремонтируют дороги в Астане

Лето — пора прогулок и отдыха, яркого настроения и палящего солнца. А в Астане лето — пора перекопанных и перекрытых дорог. Orda.kz продолжает проект «Нет дорог — нет налогов». В этом материале мы расскажем и покажем, как ремонтируют дороги в столице. 

Акцент на правый берег и жилые массивы

По информации акимата, в городе ведутся дорожные работы на 21 участке. И это достаточно существенно для горожан — перекрытые дороги увеличивают время проезда из одной точки в другую. Особенно это ощущается в часы пик. Однако в столичном акимате говорят, что дорожные работы летом — это необходимость.

«Сезон дорожных работ в столице короткий. Поэтому дорожники заходят сразу на несколько улиц, при этом учитывают движение. В этом году средним ремонтом планируется охватить более 50 улиц, текущим — более 200. Часть работ уже завершена»,  сказали в пресс-службе акимата Астаны.

В этом году в столице увеличили объём строительства и ремонта дорог.

«Если в прошлом году в основном работы были направлены на строительство и ввод в эксплуатацию объектов систем жизнеобеспечения (станция питьевой воды (НФС-3), газовые тепловые станции “Туран”, “Юго-Восток”), то в текущем году акцент делается на дорожную инфраструктуру», добавили в акимате.

Акцент, как говорят в акимате, делают на правый берег и жилые массивы. 

Один из таких участков — переулок Шакпак, отрезок между улицами Байсеитовой и Бейсековой. На момент прибытия туда корреспондента Orda.kz шёл мелкий дождь, но работы продолжались.

Рабочие занимались тротуаром. На дороге часть работ провели, верхний слой покрытия должны положить после того, как будет готов тротуар.

«Для вас стараемся»,  сказал один из рабочих.

По их словам, работать осталось ещё неделю.

Тем не менее здесь можно свободно передвигаться. Движение осложняет лишь рабочая техника, которая то и дело перегораживает дорогу. Но потом освобождает путь.

Однако в целом выбраться из района оказалось не так-то просто — то тут, то там натыкаешься на перекопанные участки.

Возможно, Астана выглядит такой перекопанной не только из-за дорожных работ, но и из-за прокладки различных сетей. Эта ситуация наблюдается как на правом, так и на левом берегу. 

Также недалеко от отрезка в переулке Шакпак строят мост. Работы начались не в этом году. 

Акимат предоставил информацию, где именно в жилых массивах сейчас ведутся дорожные работы:

• ул. Земляничная от ул. Бейбарыс Султан до ул. Караменде би Шакаулы; 
• пер. Келешек от пр. Тлендиева до ул. Жанаконыс; 
• ул. Титова от ул. Алмалык до ул. Ардагерлер;
• ул. Ардагерлер от ул. Шугыла до ул. Бабатайулы; 
• ул. Сулуколь от ул. Енлик Кебек до ул. Ардагерлер; 
• пер. Жарсуат от ул. Фахд бен Абдул Азиздо ул. Джалиля; 
• ул. Шакпак от ул. Бейсековой до ул. Байсеитовой; 
• ул. Абат-Байтак от ул. Байсеитовой до ул. Бейсековой;
• ул. Карталы от пр. Тлендиева до ул. Акан Серы;
• ул. Ш. Бокеева от ул. Дуйсенбаева до тупика; 
• ул. Игилик от ул. Жанажол до ул. Тайбурыл и др.

Новая дорога только в сентябре

В районе за «Хан-Шатыром» существенно усложнили движение работы на улице Толе би. Хорошие новости: там наконец-то появится дорога. Не самая приятная новость: работы закончатся только в сентябре. Так нам сказали рабочие на участке.

А в акимате говорят, что для ускорения ремонта и строительства дорог в городе работы ведут и ночью, если позволяет погода. 

Но именно на этом участке рабочие заявили, что дорогу строят только днём.

«Ночью спать надо, у нас есть семьи»,  сказал один из рабочих.

Ночной же смены, по их словам, на участке нет. 

Как можно объехать пробки?

Очевидно, что ремонт и строительство дорог — это та неизбежность, с которой вынуждены мириться горожане. Потому что новые дороги так или иначе разгружают трафик.

«Открытая в декабре улица Айтматова привела к уменьшению транспортной нагрузки на 12 % по проспектам Туран, Кабанбай батыра, ул. Сыганак. В текущем году строительство этой важной для города улицы будет завершено. Открытие нового моста на пр. Тәуелсіздік в октябре прошлого года привело к уменьшению нагрузки на пр. Мангилик Ел на 15 % и обеспечило гражданам более быстрое перемещение между правым и левым берегами», проинформировали в акимате.

Но сколько бы дороги ни ремонтировали, не строили, всегда есть участки, нуждающиеся в этом самом строительстве. И иногда они находятся даже не на окраинах города.

В акимате уверяют, что при планировании ремонта дорог стараются доставлять как можно меньше неудобств астанчанам. Получается это или нет — судить жителям города.

«Планирование ремонта дорог осуществляется с учетом удобства передвижения граждан, схемы проездов и объездов. Перед началом ремонта проводится оценка состояния дорог и определяются участки, требующие наибольшего внимания. На основе анализа состояния дорог составляется план ремонта, который определяет последовательность и виды работ, необходимые на каждом участке. При планировании ремонта учитывается влияние на общественный транспорт, личные автомобили. Стремимся минимизировать временные неудобства для граждан, например, путём организации альтернативных маршрутов или временных изменений в движении транспорта», заверили в акимате.

Для минимизации пробок разрабатываются схемы проездов и объездов. Их публикуют на официальной странице в  Instagram компании City Transportation Systems.

Также перед началом ремонта всю актуальную информацию о перекрытии дорожных работ публикуют на сайте gov.kz и официальных страницах в социальных сетях: Instagram, Facebook,  в том числе в соцсетях акимата Астаны. Также информацию можно узнать, обратившись в единый контакт-центр iKomek109 по номеру 109.

Кроме того, есть договорённость с сервисами Яндекс и 2GIS, где также указываются участки, на которых идёт ремонт.

Читайте также:

• Проект «Нет дорог — нет налогов»: как разбитые трассы убивают казахстанцев
• Нет дорог — нет налога: за чей счёт страдают казахстанские водители?
• Проект «Нет дорог — нет налогов»: как строят республиканские трассы в Казахстане