Новую дорогу между Алматы и Иссык-Кулем построят примерно за 150 миллионов долларов
Иллюстрация сгенерирована DALL-E
Её общая протяжённость составит 260 км, а проект станет первым трансграничным государственно-частным партнёрством (ГЧП) в истории ЕАЭС, сообщает Orda.kz.
Кыргызстан и Казахстан утвердили технические параметры для строительства альтернативной автодороги между Алматы и Иссык-Кулем, сообщил Минтранс Кыргызстана. На заседании рабочей группы в Алматы утвердили техзадание проекта. Ожидается, что новая трасса облегчит дорогу на популярный курорт и укрепит экономическое сотрудничество двух стран.
Согласно итоговому протоколу проект будет включать строительство и реконструкцию дороги общей протяжённостью около 260 километров. Выбран западный маршрут через казахстанский Узынагаш, перевал Новый Кастек, Кемин и далее на Чолпон-Ату.
Также планируется запуск электробусного маршрута Алматы — Бишкек, который станет первым подобным проектом в регионе.
По предварительным расчётам, стоимость строительства западного маршрута составит от 140 до 150 млн долларов, что почти в четыре раза дешевле альтернативного прямого варианта, ранее оценивавшегося в 586 млн долларов.
Финансирование будет осуществляться по модели государственно-частного партнёрства: частные инвесторы обеспечат 20 % средств, остальная сумма будет покрыта за счёт займа.
Распределение затрат между странами планируется следующим образом:
- Казахстан — 59,4 %.
- Кыргызстан — 40,6 %.
Планируется, что дорогу смогут эксплуатировать с мая по октябрь, а пропускная способность новой трассы составит от двух до четырёх тысяч автомобилей в сутки.
Таким образом, поездка от Алматы до Иссык-Куля сократится до 85 километров и будет стоить всего 2500 тенге. Трансграничный государственно-частный проект станет первым в истории ЕАЭС и позволит значительно укрепить туристические и экономические связи между странами региона.
Читайте также:
Лента новостей
- Пять лет «НаркоСТОП»: как профилактический проект стал площадкой для системных изменений
- Рост есть, но легче не стало: с чем экономика Казахстана заканчивает лето
- Сатпаев отметил день шахтера и обогатителя большим праздничным концертом
- Дети прыгали с высокого моста в Алматы
- Редакция Orda.kz полностью прекращает работу с 1 сентября
- Почти половина — из ФСМС: объём медуслуг в Казахстане превысил триллион тенге
- Фильм «14 күн»: смех, да и только
- Новые правила финансирования частных школ предложили ввести в Казахстане
- Фонд без офиса и директора оказался просто счётом в казначействе
- «Водный Шёлковый путь» по Иртышу: Китай ищет выход в Арктику через Казахстан
- Мурал сегодня есть, завтра нет: кто решает судьбу стрит-арта в Алматы?
- Катер с семью людьми на борту врезался в скалу в Актау: двое погибли
- Не мыть, не клеить и сдать за три года: для находок в Казахстане ввели новые требования
- Дожди, мокрый снег и заморозки: какой будет погода в Казахстане в первые дни сентября
- За слабый тенге доплатят: добывающие компании Казахстана смогут пересчитать закупки
- Алматинское колесо сансары: почему город обречён на вечную перекладку плитки
- Казахстан потратил сотни миллиардов тенге на ремонт энергосетей, но износ почти не снизился
- Бектенов вновь стал премьер-министром Казахстана
- В Казахстане выбрали вице-президента
- В Казахстане родился второй жеребёнок лошади Пржевальского



