Кто портит воздух в Алматы, рассказали аналитики
Фото: Elements.envato.com
Южный мегаполис регулярно попадает в список городов с самым грязным воздухом. Почему так происходит и можно ли изменить эту ситуацию, объяснили аналитики Energyprom.kz, сообщает Orda.kz.
В мае 2025 года Алматы занял 42-ю строчку антирейтинга по чистоте атмосферы. Причём май — месяц, когда экологическая обстановка в городе гораздо лучше, чем зимой. Например, в январе Алматы признали городом с грязнейшим воздухом.
РПГ «Казгидромет» называет Алматы не просто городом с высоким уровнем загрязнения атмосферы. Синоптики подчёркивают, что проблемы с качеством воздуха в мегаполисе фиксируют регулярно. Одна из причин — большое количество автомобилей.
Почти 60 % (112,7 тыс. тонн) загрязняющих выбросов приходится на транспорт. Количество автовладельцев в Алматы непрерывно растёт, но половина всех машин на дорогах мегаполиса — это автохлам, который эксплуатируют не меньше десяти лет, а то и все 20.
Экопосты, которые стоят на въезде в город, оказываются бесполезными. Если верить депутатам мажилиса, каждый день в Алматы въезжают 700 тыс. машин, но за нарушения ежедневно штрафуют примерно четырёх водителей.
- Читайте также: Запретить въезд машин в Алматы? Как работают экопосты на границе города и кого тормозят
Аналитики приводят слова депутатов, которые подчёркивают: эффективность экопостов почти нулевая, но модернизировать неработающую систему никто не планирует.
«Глава кабмина сообщил, что прекращение работы экопостов преждевременно, как и разработка трёхлетней программы поэтапного перевода всех такси на электромобили. Появление в Алматы тысяч электрокаров повлечёт за собой необходимость строительства соответствующей инфраструктуры для подзарядки и, главное, поиска новых источников электроэнергии. А в городе и без того существуют дефицит энергии и большая нагрузка на электросеть», ответили на депутатский запрос в кабинете министров.
Одно из возможных решений — развитие города Алатау.
«Именно въезд огромного количества автомобилей из области, на которые не рассчитана дорожная инфраструктура Алматы, является одной из причин экологической перегрузки. Когда близ Алматы появится ещё один мегаполис, Алатау, он сможет взять на себя часть демографической нагрузки южной столицы», считают аналитики.
Правда, журналист Orda.kz недавно побывал в Алатау — и понял, что этот населённый пункт ещё не скоро сможет сравняться с Алматы, несмотря на грандиозные планы.
Экологические проблемы в Алматы уже критикуют даже на международном уровне. В феврале чемпион мира по шахматам Магнус Карлсен рассказал, что был шокирован качеством воздуха в городе, когда приезжал на соревнования. В акимате Алматы сдержанно ответили, что уважают и ценят любые мнения.
Читайте также:
Лента новостей
- В Таразе после пожара в многоэтажке объявили ЧС
- Жителей Алматы и Астаны предупредили о гололёде и тумане
- Около 40 человек сгорели в баре на горнолыжном курорте в Швейцарии
- Один погибший, четверо в больнице: в новогоднюю ночь в Кентау взорвался газ в кафе
- Компания, связанная с другом семьи Путина, построит в Казахстане огромный завод медикаментов
- Сколько малышей родилось в Казахстане в первые часы 2026 года
- Более 200 выездов совершили казахстанские спасатели в новогоднюю ночь
- Казахстан купит девять новых самолетов до конца 2026 года
- Сотню человек эвакуировали из таразского ресторана в новогоднюю ночь
- FT спрогнозировала ключевые мировые события 2026 года
- В Новый год — с новыми правилами: что ждёт казахстанцев в 2026 году
- Снег и дождь — прогноз погоды на 1 января
- В Таразе потушили пожар в пятиэтажном жилом доме
- Orda.kz поздравляет с Новым годом
- Токаев поздравил казахстанцев с Новым годом
- В Таразе загорелась кровля пятиэтажного жилого дома
- Посольства Казахстана перестанут выдавать ИИН иностранцам с 1 января
- Удары по КТК, газ и налоги: чем запомнился 2025 год казахстанским нефтяникам
- Учителя Казахстана требуют отменить принудительные взносы
- Внешний долг Казахстана вырос на миллиарды долларов



