Ильхам Алиев объяснил, почему Азербайджан был против расследования авиакатастрофы Межгосударственным авиакомитетом
В интервью телеканалу AzTV, посвящённому крушению самолёта Emraer-190 в Актау, президент Азербайджана объяснил, почему их сторона отказался от расследования авиакатастрофы Межгосударственным авиационным комитетом (МАК), сообщает Orda.kz со ссылкой на сайт телеканала.
По его словам, «Азербайджан с первого дня был за то, чтобы группа международных экспертов занималась этой работой».
«Российская сторона официально предложила нам расследовать это дело Межгосударственным авиационным комитетом. Мы категорически отказались от этого. Причина ясна. Потому что не секрет, что этот институт состоит в основном из российских чиновников, а во главе института стоят граждане РФ. Факторы объективности здесь могут быть не полностью удовлетворены. Если бы мы увидели справедливые и адекватные шаги, предпринятые Россией сразу после аварии, возможно, мы бы не возражали. Но мы видели, что есть очевидные попытки скрыть этот вопрос», сказал Ильхам Алиев.
По его словам, они сразу выступили за создание группы международных экспертов из Казахстана, Азербайджана, Бразилии, России и МАК.
«Но не на руководящих должностях, а как члены рабочей группы», объяснил Алиев роль представителей комитета в расследовании.
По словам Алиева он объяснил эту позицию Касым-Жомарту Токаеву и президент Казахстана принял её с пониманием.
В этом же интервью Алиев первым из официальных лиц заявил, что самолёт авиакомпании AzAl пострадал от российской ПВО.
После авиакатастрофы в Актау Алиев поговорил по телефону с Токаевым. На следующий день разговор состоялся и с президентом России. Путин позвонил Алиеву и принёс извинения за то, что «инцидент» с самолетом произошёл в воздушном пространстве России.
Читайте также:
- В Казахстан прибыл глава секции расследования авиационных происшествий ИКАО
- Разбившийся в Актау самолёт был повреждён вследствие обстрела с земли — Ильхам Алиев
- Турецких специалистов привлекли к расследованию авиакатастрофы в Актау
- На место крушения самолёта в Актау вылетели специалисты производителя Embraer и бразильского центра CENIPA
Лента новостей
- ИИ, миграция, энергетика: чем займётся курултай в ближайшее время
- Приём заявок на ипотеку «Умай» приостановили: что говорят в Отбасы банке
- «Пришло время» — Месси объявил об уходе из сборной Аргентины
- Как изменятся МРП, МЗП, пенсия и прожиточный минимум в Казахстане в 2027 году
- Хадж-2027: в ДУМК утвердили туроператоров для организации паломничества казахстанцев
- Пять лет «НаркоСТОП»: как профилактический проект стал площадкой для системных изменений
- Рост есть, но легче не стало: с чем экономика Казахстана заканчивает лето
- Сатпаев отметил день шахтера и обогатителя большим праздничным концертом
- Дети прыгали с высокого моста в Алматы
- Редакция Orda.kz полностью прекращает работу с 1 сентября
- Почти половина — из ФСМС: объём медуслуг в Казахстане превысил триллион тенге
- Фильм «14 күн»: смех, да и только
- Новые правила финансирования частных школ предложили ввести в Казахстане
- Фонд без офиса и директора оказался просто счётом в казначействе
- «Водный Шёлковый путь» по Иртышу: Китай ищет выход в Арктику через Казахстан
- Мурал сегодня есть, завтра нет: кто решает судьбу стрит-арта в Алматы?
- Катер с семью людьми на борту врезался в скалу в Актау: двое погибли
- Не мыть, не клеить и сдать за три года: для находок в Казахстане ввели новые требования
- Дожди, мокрый снег и заморозки: какой будет погода в Казахстане в первые дни сентября
- За слабый тенге доплатят: добывающие компании Казахстана смогут пересчитать закупки



