За какие платные дороги в Казахстане заплатили больше и меньше всего

Всего в Казахстане работают 28 платных участков республиканских автомобильных дорог. С начала года по ним проехали почти 45 миллионов раз, сообщает Orda.kz.

Лидером остаётся участок Алматы — Конаев. За семь месяцев здесь зафиксировали 7 149 537 проездов – почти 16 % от общего количества. В среднем это около 33,7 тысяч проездов в сутки. Трасса Бурылбайтал — Курты оказалась самая малочисленная из приведённых. 

По данным АО «НК «ҚазАвтоЖол», рейтинг платных дорог за январь — июль 2026 года выглядит следующим образом:

1. Алматы — Конаев – 7 149 537 проездов;
2. Шымкент — граница Узбекистана – 5 463 475;
3. Шымкент — Тараз – 3 784 782;
4. Тараз — Кайнар – 3 289 935;
5. Шымкент — Кызылорда – 2 736 666;
6. Астана — Темиртау – 2 293 893;
7. Астана — Щучинск – 2 219 653;
8. Конаев — Талдыкорган – 2 178 708;
9. Обход Тараза (Кайнар — Шымкент) – 1 644 729;
10. Костанай — Денисовка — 1 535 147;
11. Щучинск — Кокшетау – 1 520 485;
12. Алматы — Хоргос – 1 500 567;
13. Астана — Павлодар – 1 401 004;
14. Караганда — Балхаш – Бурылбайтал – 1 150 111;
15. Кокшетау — Петропавловск – 1 075 805;
16. Кызылорда — Аральск – 1 064 024;
17. Актобе — граница РФ (Оренбург) – 779 128;
18. Павлодар — Семей – Калбатау – 746 120;
19. Шу — Бурылбайтал – 607 895;
20. Костанай — граница РФ (Троицк) – 529 273;
21. Кандыагаш — Макат – 513 960;
22. Павлодар — граница РФ (Омск) – 488 527;
23. Уральск — граница РФ (Самара) – 382 265;
24. Уральск — граница РФ (Саратов) – 323 829;
25. Ушарал — Достык – 315 019;
26. Талдыкорган — Усть-Каменогорск – 136 056;
27. Бейнеу — Акжигит (граница Узбекистана) – 87 198;
28. Бурылбайтал — Курты – 36 259.

При этом важно учитывать, что показатели трех новых платных участков нельзя напрямую сравнивать с остальными дорогами. Участки Караганда – Балхаш – Бурылбайтал и Бурылбайтал – Курты начали работать в платном режиме только 10 июля 2026 года, а Талдыкорган – Усть-Каменогорск – 11 июля. Поэтому статистика по ним охватывает только часть июля, тогда как по остальным участкам данные привели за весь период с января по июль.

Читайте также:

• Суд обязал алматинских чиновников раскрыть информацию о дороге на Кок-Жайляу
• Алматы собирают заново: поможет ли новый транспортный каркас избавиться от пробок
• «Это не развитие, это снос»: жители Алматы выступили против застройки их районов