Суд обязал алматинских чиновников раскрыть информацию о дороге на Кок-Жайляу

Суд обязал Управление туризма Алматы раскрыть информацию о строительстве дороги на Кок-Жайляу. Экологическое общество «Зелёное спасение» выиграло дело в двух инстанциях, сообщает Orda.kz.

Новость об этом размещена на сайте экологического общества, однако Сергей Куратов также дал редакции Orda.kz отдельный комментарий. 

В октябре 2024 года экологи обнаружили на портале госзакупок конкурс на «анализ существующего положения и разработку мероприятий по улучшению транспортной доступности туристических объектов Иле-Алатауского национального парка». Они запросили отчёт, чтобы ознакомиться с содержанием и высказать замечания.

Управление отказало. Чиновники заявили, что информация носит закрытый характер и «не имеет отношения к экологии». Хотя речь шла о строительстве на территории национального парка.

«Тем самым госорган нарушил наше право на получение достоверной экологической информации. Без доступа ко всей информации общественность лишается возможности эффективно участвовать в процессе принятия решений»,пояснил руководитель «Зелёного спасения» Сергей Куратов.

Общество обратилось в суд. СМАС Алматы вынес решение в пользу экологов. Управление подало апелляцию, но городской суд оставил решение без изменений.

«Общественное благо, заключающееся в обеспечении доступа общественности к информации о планируемых мероприятиях на особо охраняемой природной территории, превышает интерес государственного органа в нераскрытии внутреннего аналитического материала»,говорится в постановлении судебной коллегии.

По мнению Куратова, решение суда имеет значение куда шире, чем конкретный документ. Экологи считают, что общественные слушания по строительству дороги на Кок-Жайляу прошли незаконно, потому что на них не предоставили всю информацию по проекту. То же самое, по их мнению, касается и других слушаний по развитию Алматинского горного кластера.

«Слушания проводились уже после того, как решения по проектам были приняты. Это однозначное нарушение прав общественности»,подчеркнул Куратов.

Читайте также: 

• Ледники тают, воды становится меньше, или Зачем Казахстану «цифровой гидролог»
• Алматы собирают заново: поможет ли новый транспортный каркас избавиться от пробок