Возрастные крылья: сколько лет самолетам, на которых летают казахстанцы

Средний возраст самолётов, на которых летают казахстанцы, составляет одиннадцать лет. При этом отечественные авиакомпании предпочитают воздушные суда марки Airbus, сообщает Оrda.kz со ссылкой на Еnergyprom.kz.

"Среди авиакомпаний РК самый «молодой» авиапарк — у Air Astana: средний возраст самолётов - 4,8 года, и у неё же самый большой парк воздушных судов — 29 самолётов. Следом с небольшим отрывом друг от друга идут Qazaq Air и FlyArystan: 6,7 и 6,8 лет соответственно. При этом у Qazaq Air пять самолётов, а у FlyArystan — 17", - подсчитали аналитики.

Значительный авиапарк имеется также у SCAT Airlines: 27 самолетов, чей средний возраст достигает 15,5 года.

"В целом у пяти авиакомпаний РК средний возраст активного авиапарка составляет менее 10 лет. У шести авиакомпаний — более 10 лет, при этом у трех из них средний возраст самолётов превышает 26 лет", - поясняют исследователи.

Согласно данным Airfleets.net, казахстанские авиакомпании предпочитают воздушные суда марки Airbus A320. Таковых в стране 25 единиц. Их средний возраст - 6,6 года.

На втором месте по популярности - Airbus A321. У отечественных авиакомпаний 17 таких самолётов со средним возрастом 4,6 года, а также Boeing 737NG / MAX - 16 самолётов, чей средний возраст - 8,6 года.

Самые молодые воздушные суда в авиапарке Казахстана — Embraer 190/195. Их средний возраст составляет 4,4 года. У отечественных авиакомпаний насчитывается пять таких судов.

Самые «возрастные» в Казахстане — Boeing 757 (три самолета со средним возрастом 33 года) и Fokker 70/100 (четыре самолёта со средним возрастом 31,8 года).

Ранее корреспондент Оrda.kz выяснял, на каких самолётах летает президент Казахстана и члены кабмина. Подробнее об этом можно почитать здесь. 

Читайте также: 

• Зачем Пригожин незадолго до смерти летал в Китай и на обратном пути побывал в Казахстане?
• Их дело: женщины в сфере транспорта о стереотипах, опасности и успехах в "мужских" профессиях