В ДТП с 95 машинами в Акмолинской области могли быть виноваты водители

О возможной причине массовой аварии на трассе в Акмолинской области, где в метель столкнулись 95 машин, рассказал замначальника департамента ликвидации чрезвычайных ситуаций МЧС Аслан Уакишев на брифинге в СЦК, сообщает Orda.kz.

Спикер отметил, что не может пока назвать версии, которые рассматривают правоохранительные органы, поскольку следствие продолжается и сведения разглашать нельзя.

«Там была такая ситуация — сотрудники МВД организовали колонны сопровождения, и там какие-то тоже, видимо, небрежные водители начали друг друга обгонять, наверное, из-за этого всё и случилось. Но там ещё проводится расследование», сказал Аслан Уакишев.

Он уточнил, что в компетенции МЧС входят только спасение и эвакуация пострадавших, и эту работу сотрудники выполняли слаженно.

«Трудности при аварийно-спасательных работах возникают зачастую, когда водители сами не хотят уезжать, когда их пытаешься эвакуировать или спасти из техники. Они отказываются уезжать, просят, чтобы мы вытащили их технику и доставили к месту. Но если мы на каждое транспортное средство будем останавливаться и эвакуировать технику, у нас не будет времени спасти и эвакуировать людей, который в этот момент находятся в очень тяжёлой ситуации. Люди могут погибнуть. Для нас главное — спасти человека, а не технику», добавил Аслан Уакишев.

Массовое ДТП произошло 3 января 2025 года на трассе Астана — Щучинск, между сёлами Когам и Каратал Акмолинской области. Причиной столкновения 95 автомобилей назвали сильную метель и почти нулевую видимость.

Расследование дорожно-транспортного происшествия начали по двум статьям:

• ст. 345 ч. 1 УК РК («Нарушение ПДД участниками дорожного движения, повлёкшее по неосторожности вред здоровью средней степени»),
• ст. 353 ч. 1 УК РК («Нарушение действующих на транспорте правил»).

Следствие продолжается.

Читайте также:

• Сгоревшего заживо водителя признали виновным в трагедии на «дороге смерти»
• В Костанайской области в ДТП пострадали двое детей и пассажир
• Погода или халатность: почему казахстанские трассы зимой становятся ловушкой?