Требования к самокатчикам могут ужесточить в Казахстане

Во время обсуждения поправок по вопросам организации движения отдельных видов транспортных средств и цифровизации дорожной безопасности в Сенате был затронут вопрос об электросамокатах. Заместитель министра внутренних дел Игорь Лепёха отметил, что во всем мире наблюдается тенденция к ужесточению контроля за их использованием, сообщает Orda.kz.

Депутат Сената Серик Утешов поинтересовался, существует ли сегодня определения скорости передвижения самокатов, движущихся по тротуару, и какова ответственность самокатчиков, превышающих допустимую скорость. Сейчас на тротуарах и велодорожках максимальная допустимая скорость составляет шесть км.

На сегодня ничего не изменилось. У государства по-прежнему нет возможности определить скорость движущихся самокатов. Игорь Лепёха сослался на шеринговые компании, которые якобы обязались самостоятельно регламентировать этот вопрос.

«На сегодня мы ставим перед разработчиками автоматизированных систем фиксации такую задачу. Пока, скажу честно, у нас таких средств фиксации нет. Поэтому это ответственность шеринговых компаний полностью»,пояснил замминистра.

Также, по словам Лепёхи, акиматы согласились устанавливать требования по движению самокатов в определённых местах. К примеру, в выходные дни самокатчики не могут кататься в парках.

«Закон, который по самокатам мы внесли, действует с 30 августа, это только первый шаг, чтобы упорядочить эту проблему. Какие-то определенные подвижки уже есть. Я хочу сказать, что за это время с 1 января мы привлекли к ответственности 30 тысяч пользователей электросамокатов, в том числе, девять — за управление в состоянии опьянения, и за выезд на проезжую часть несовершеннолетних младше 16 лет — 122. Но я думаю, с учетом практики применения в любом случае встанет вопрос о том, что необходимо эту работу продолжать. Во всем мире сейчас идет тенденция по ужесточению контроля», продолжил Игорь Лепёха.

А владельцев шеринговых компаний замминистра обвинил в безответственном отношении.

«Мы видим, что сейчас не упорядочены абсолютно места парковки этих транспортных средств. По-прежнему нет ограничений на движение в особых зонах. Поэтому эту работу мы будем продолжать и в том числе в плане законодательном»,  подчеркнул он.

Спикера Сената Маулена Ашимбаева не удовлетворила отсылка к шеринговым компаниям.

«Люди сейчас поднимают вопрос о том, что этот закон пока полностью не работает. Проблемы, связанные с самокатами, сохраняются. И в этих условиях Игорь Владимирович, ссылаться на то, что шеринговые компании активно не выполняют свою часть обязательств, наверное, не достаточно. Нужно, наверное, с ними работать, у вас же есть полномочия. И с акиматами вопрос нужно поднимать, приглашать их. Нужно обеспечивать реализацию закона. Зачем мы законы принимаем, если они дальше не реализуются?» сказал Маулен Ашимбаев.

Ашимбаев добавил, что ждёт от МВД «более решительных действий» в этом вопросе.

Читайте также:

• Почему дети продолжают ездить на электросамокатах, несмотря на принятый закон, ответила депутат
• Большинство пострадавших в ДТП с детьми — водители мопедов и самокатов
• Убийство микромобильного транспорта: как депутаты пытаются уничтожить самокаты