Транзит китайских грузов через Казахстан побил рекорд
Фото: Elements.envato.com
Через Казахстан идёт рекордный поток китайских грузов — в 2024 году их оказалось больше, чем когда-либо за последние 12 лет, сообщает Orda.kz.
В 2024 году через страну прошло 15,4 млн тонн товаров из Китая — это максимум с 2013 года. Рост составил внушительные 22 % по сравнению с предыдущим годом, как отмечают в Первом кредитном бюро.
Тем не менее заметен тренд на замедление: если в 2022 году рост составлял 37 %, а в 2023 — 33 %, то нынешний результат хоть и высокий, но уже меньше. Впрочем, общее направление остаётся положительным: за последние 12 лет спад в объёме перевозок из Китая через Казахстан фиксировали лишь дважды — в 2015 и 2016 годах.
«В качестве грузоотправителя Китай сформировал основную часть перевезённых по территории Казахстана транзитных грузов — 72 %, тогда как в качестве грузополучателя — всего лишь два процента»,констатировали в Первом кредитном бюро.
Что именно вёз Китай через Казахстан — вопрос с подвохом. В статистике нет разбивки по странам, только по категориям. Среди крупнейших товарных групп — наземный транспорт (3,1 млн тонн) и электрооборудование (1,2 млн тонн). Можно предположить, что основная часть китайского транзита — это автомобили, запчасти, бытовая техника и компоненты для сборки.
Особенно активизировались Узбекистан и Европейский союз: первый увеличил импорт китайских товаров через Казахстан на 60 %, второй — и вовсе на 134 %.
А вот Россия, наоборот, сдаёт позиции — минус 14,7 % и всего 3,6 млн тонн.
Основной грузовой поток идёт по железной дороге — на «рельсы» в 2024 году пришлось 62 % всех транзитных перевозок. Это 13,3 млн тонн из 21,3 млн тонн по всем видам транспорта.
Казахстан остаётся ключевым сухопутным коридором между Востоком и Западом. Пока одни рынки ускоряются, другие тормозят — но общий тренд очевиден: путь через степи продолжает набирать ценность, даже если не всегда скорость.
В конце мая Касым-Жомарт Токаев встретился с председателем совета директоров китайской корпорации CITIC Group Си Гохуа. Они обсудили участие китайцев в важных проектах в Казахстане — в том числе китайские инвестиции в проекты по строительству и ремонту казахстанских дорог. Также Казахстан и Китай договорились увеличить пропуск грузовых фур через Хоргос.
Читайте также:
Лента новостей
- С 1 апреля в Казахстане разрешат повышать тарифы на коммунальные услуги
- В Алматы бешено гоняют, а в Астане в квартиры лезут летучие мыши: что обсуждали соцсети
- Из тайги в степь: краснокнижных амурских тигров переселят в Казахстан
- Главный соперник Tesla потерял почти пятую часть прибыли на фоне ценовых войн в Китае
- Пять миллионов за квадрат: как выглядят самые дорогие квартиры Казахстана
- Шесть жизней в день: почему смертность в ДТП в Казахстане выше, чем в Европе и странах ЦА
- По-летнему тепло — прогноз погоды на 29 марта
- Иран атаковал базу США в Саудовской Аравии: есть раненые
- Отдал жену ученику: в Алматы наказали «религиозного наставника»
- Что изменится в Астане: новый закон о статусе столицы вынесли на обсуждение
- В Алматы более 400 фирм получили фиктивные лицензии на строительные работы
- В Жетысу начали убирать ограждения, перекрывшие путь животным
- Психопат, заговорщик или жертва режима — что надо понимать о Рахате Алиеве?
- Инстаграм-афера на миллионы: в Кызылорде осудили интернет-мошенника
- МИД РК прокомментировал конфликт с участием казахстанцев в России
- Акция «Час Земли»: Казахстан погасит свет
- Куба — следующая? Трамп сделал новое заявление
- Почему ограды от «КазАвтоЖола» угрожают популяции косуль в Жетысу
- В Туркестане ветслужбу поймали на «бумажных» закупках
- Перед законом все равны, но некоторые равнее? Судьбы виновников самых резонансных ДТП последних лет



