Процесс займёт полтора года. На его месте планируют открыть новый терминал аэропорта. Стоимость проекта составит 150 млн евро.
Ранее против разрушения объекта, возведённого ещё в прошлом столетии, выступили отдельные архитекторы. Теперь же акимат Алматы разрешил его перенести.
Об этом сообщил архитектор компании TAV Construction Алим Ахметов во время общественных слушаний по оценке воздействия на окружающую среду при расширении Международного аэропорта Алматы в среду, 17 февраля.
«Разрешение на перенос VIP-терминала получено от 11 ноября 2020 года», — сообщил Ахметов во время своей презентации.
Оказалось, что закон разрешает изменение и перемещение памятника истории, если он был разрушен более чем на 70%, или если его перемещение и изменение приведут к улучшению условий его сохранения.
«Все три случая фактически имели место. Здание не относится ни к категории всемирного, ни к категории национального культурного наследия, обладая лишь статусом объекта культурного наследия местного значения. Исходя из вышеуказанного, 11 ноября 2020 года местный исполнительный орган одобрил проект перемещения», — также отмечается в презентации архитектора.
Теперь старое здание планируется перенести южнее стоянки VIP-самолетов. Перенос начнется в июне этого года поэтапно. Сначала возведут конструкции на новом месте, затем аккуратно демонтируют здание на старом месте и возведут его на новом. Изначальный облик здания должен быть обязательно восстановлен.
При переносе планируется сохранить историческую часть смотровой башни и историческую часть фасада, отметил архитектор компании TAV Construction.
Документ ОВОС, опубликованный на сайте управления зеленой экономики, сообщает, что в перенесенном здании будет располагаться павильон президентской и деловой авиации. К месту переноса здания пробьют новую автомобильную дорогу.
Модернизировать и строить новый терминал будет турецкая компания TAV Airports Holding, которая в мае 2020 года выкупила 100% акций Международного аэропорта Алматы. Планируется, что новый терминал будет открыт во втором квартале 2022 года. Стоимость проекта оценивается в 150 млн евро. Общая площадь терминала составит 55 тысяч кв. м. Новый терминал будет вмещать 6 млн пассажиров в год и будет использоваться для международных и транзитных рейсов.
Турецкий холдинг будет строить новое здание на заемные средства от Европейского Банка Реконструкции и Развития и Международной Финансовой Корпорации.
Справочно:
Уточним, что от первоначального проекта практически ничего не осталось. Старое здание аэропорта было построено в 1936 году по проектам архитекторов Б. Заварзина и Г. Елькина. В 1957 году его перестроили по проекту Б. Капанова. Здание приобрело привычный нам национальный колорит. Но в 1975 году его реконструировали по проекту художника В. Сенченко. В период с 2000 по 2010 годы его вновь подвергли капремонту, и оно окончательно утратило свое ажурное убранство на фасадах и на крыше портика. Достройки и реконструкции изменили первоначальный облик аэропорта. Тем не менее через эти ворота по сей день отправляются и прибывают VIP-персоны.
Интерьер старого аэропорта выполнен в едином классическом стиле. Все стены и колонны оформлены лепниной разных форм. Большое внимание уделено освещению. Каждая комната наполнена люстрами и другими источниками света.
Витражи выполнены из элементов разных цветов, по форме напоминающих зерна, в которые были вписаны национальные узоры и геометрические фигуры.
Главный зал разделен на два этажа. В центре висит огромная люстра. С другой стороны зала, напротив арки, расположен выход на взлетную полосу. В зале мягкая мебель и столики для гостей.
