Счёт на сотни миллиардов: сколько денег ушло на ЛРТ в 2025 году
Фото: Ольга Ибраева / Orda.kz
В уходящем году на строительство ЛРТ в Астане из республиканского бюджета направили 329,6 млрд тенге. Это почти весь объём средств, заложенных на год — освоили 99,2 %, сообщает Orda.kz со ссылкой на Первое кредитное бюро.
По данным Минфина, деньги пошли на участок от аэропорта до нового ж/д вокзала.
Для сравнения: в 2024 году на ЛРТ потратили 28,4 млрд тенге, а в 2023 — 52,4 млрд тенге. В этом году финансирование выросло в разы. Во всех случаях средства выделялись из Национального фонда в виде целевых трансфертов.
Масштаб расходов впечатляет — затраты на ЛРТ обеспечили почти треть всех бюджетных расходов на транспорт и коммуникации. Для сравнения: на строительство, ремонт и содержание автодорог по стране в 2025 году заложили 258,5 млрд тенге, то есть меньше, чем ушло на один проект. Параллельно бюджет финансирует рельсовый транспорт Алматы — 25,6 млрд тенге на метро. В 2024 году таких расходов не было, а в 2023 они составили 9,4 млрд тенге.
Напомним, строительство легкорельсового транспорта в столице формально начали ещё в 2017 году с привлечением кредитной линии от Государственного банка развития Китая на 1,5 млрд долларов. Но уже в 2018 проект застопорился после проблем с «Банком Астана», где зависли 208 млн долларов. В 2019 году стройку окончательно заморозили на фоне коррупционного скандала: работы выполнили лишь на 15 %, а ущерб от завышения контрактов достиг 5,8 млрд тенге. В итоге китайский заём власти погасили досрочно.
К проекту вернулись лишь в 2023 году, уже за счёт бюджета. Сроки запуска с тех пор неоднократно переносились. Тестовую эксплуатацию начали в сентябре 2025, а полноценный запуск ЛРТ теперь обещают в 2026 году.
О памятнике коррупции мы писали не раз. Публиковала Orda.kz и подробную хронологию этого скандала. Окупится ли долгострой и что думают о нём жители города — можно почитать здесь.
Читайте также:
Лента новостей
- Детей недокармливали в интернатах: какие ещё нарушения выявила комиссия в Акмолинской области
- Китайцы построят в Казахстане сталелитейный комбинат за 1,2 миллиарда долларов
- Молдова окончательно выходит из СНГ и делает ставку на ЕС
- Полицейские на арендных электросамокатах проводят массовые рейды в Алматы
- Казахстанские учёные разрабатывают инновационные комбикорма из отходов мясопереработки
- «Мама, я не хочу умирать»: как искали 13-летнего мальчика в карагандинской степи
- Шум, стройка и камеры: о чём говорят астанчане после запуска ЛРТ
- Когда в Алматы появится мишленовский ресторан, рассказали в акимате
- «Отбасы банк» пересчитал очередь на жильё: тысячи казахстанцев лишились места
- Почему многодетные семьи в Казахстане остаются самыми бедными
- Выдают себя за начальников и силовиков: о новой схеме мошенничества предупредили в МВД
- «Мы кровно заинтересованы в развитии проекта»: замглавы КМГ рассказал о будущем без «Лукойла»
- Казахстанским нарушителям ПДД хотят усложнить жизнь
- Отбросило за забор: в Талдыкоргане Toyota Camry на скорости влетела в подростков на мопеде
- Избивший двух адвокатов сын депутата Турлыханова вышел из колонии
- Первый из Центральной Азии: как павлодарский школьник получил грант от Google
- Приговор за расправу над сотрудником полиции ужесточили в Атырауской области
- Охота на ведьм? Зачем в Алматы приехали сотни полицейских из регионов
- Когда дело Нурай передадут в суд, рассказали в Генеральной прокуратуре
- Фильм «Таптым-ау сені 3»: закат народной франшизы?



