Реконструкция без дороги: журналисты Orda.kz проехались по трассе Атырау — Астрахань
Фото и видео Orda.kz
В 2023 году власти торжественно отчитались о завершении ремонта автодороги Атырау — Астрахань, которая соединяет страну с РФ. Проект называли важным в укреплении инфраструктуры. Корреспондент Orda.kz лично протестировал трассу — и сразу же попал на ямы и ухабы.
На выезде из Атырау начинается путь, который выглядит как после тяжёлой бомбардировки. Уже с первых километров становится ясно: трасса далеко небезопасна. Дорожное покрытие — в глубоких ямах, местами оно отсутствует вовсе. Водители вынуждены объезжать разрушенные участки по встречной полосе или по обочинам, рискуя попасть в аварию.
Пыль поднимается от любого проезжающего транспорта, затрудняя видимость и делая движение ещё более опасным. Участки с выбоинами следуют один за другим, и складывается ощущение, что никакой реконструкции здесь и не было вовсе.
Здешний мост считается стратегическим объектом на маршруте. Однако дорожное полотно на нём изъедено ямами, асфальт потрескался, а местами виднеется арматура. По этому мосту проезжают большегрузы.
«Я езжу по этой трассе уже три года. И каждый раз — как по минному полю. Машина страдает, подвеску ремонтирую каждый месяц. Обещали реконструкцию, но тут даже начала работ не видно»,говорит Саид, водитель фуры из Узбекистана, который регулярно перевозит грузы в Россию.
Автомобилисты возмущены тем, что рискуют жизнью.
«Однажды ночью чуть не слетел в кювет. Ямы такие, что колесо полностью ушло вниз. А в дождь тут не проехать — вся трасса превращается в грязевую ловушку. Опасно для жизни»,делится местный житель Азамат, часто выезжающий в Астрахань на «легковушке».
Несмотря на громкие заявления властей о завершении работ, фактическое состояние трассы вызывает массу вопросов. Почему дорога, на которую потратили миллиарды тенге, выглядит заброшенной? И главное — когда чиновники реально наведут там порядок вместо того, чтобы давать отчёты о «выполненных» проектах?
Читайте также:
Лента новостей
- Почему дорожает мобильная связь, рассказали в Минцифры
- Санжар Бокаев останется под арестом до 18 июня
- В Уральске полицейского обвиняют в изнасиловании при исполнении
- Настоящий казахстанский кокс: в Карагандинской области построят новый завод
- Водитель синего трактора, устроивший жёсткое ДТП, умер до суда в Павлодарской области
- Топ-менеджмент КТЖ получил больше миллиарда тенге за год
- Трамп прибыл в Пекин вместе с Рубио и невесткой: кого ещё заметили в делегации
- Север гуляет, юг выживает? Как и на что по-разному тратятся казахстанцы
- Иностранца с 120 свёртками мефедрона задержали в Акмолинской области
- 149-е место и пять задержанных журналистов: что происходит со свободой прессы в Казахстане
- Автокредиты стали слабым местом: в Казахстане выявили банки с повышенными рисками
- Беглый зять Масимова, паспорта, терминал и дело «Қазтеміртранса»: что известно об Азамате Капенове
- Сколько воды понадобится для охлаждения первой казахстанской АЭС
- Там всё стабильно: МВД о частых убийствах в Талгаре
- Смертельное ДТП в Кокшетау: водитель избежал колонии, возместив ущерб
- Бизнес РК переплатил почти 500 млн тенге за страхование сотрудников — депутат
- Китайские инвесторы хотят построить угольную электростанцию на 1 ГВт в Костанайской области
- Резонансное убийство семьи в Атырау: экс-супругу подозреваемого тоже проверяют на вменяемость
- В Казахстан больше нельзя будет ввозить радиоактивные отходы
- Депутат маслихата ВКО заплатит 100 млн тенге за взятку чиновнику
