Проект «Нет дорог — нет налогов»: как разбитые трассы убивают казахстанцев

Orda.kz продолжает проект «Нет дорог — нет налогов». В этом материале вы узнаете, как плохие дороги влияют на статистику ДТП, и сколько аварий случилось из-за этого в 2024 году.

Больше 100 ДТП из-за плохих дорог

По информации МВД, с января по апрель в Казахстане произошло 164 ДТП из-за плохих дорог.

«По всем этим фактам привлечены к ответственности 164 должностных и юридических лица за невыполнение требований по производству работ на дорогах, содержанию дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, а также за невыполнение требований законодательства Республики Казахстан по содержанию смотровых колодцев подземных коммуникаций, создающих угрозу безопасности дорожного движения», отметили в МВД.

В этих ДТП погибли пять человек, а 112 пострадало.

Комитет правовой статистики и специальных учётов Генпрокуратуры РК на своём сайте подробно перечисляет нарушения, которые становятся причинами ДТП: 

• нарушение требований по дорожным работам, содержанию коммуникаций;
• неровное покрытие, колейность, выбоины;
• неудовлетворительное состояние обочины;
• несоответствие габарита путепровода ширине дороги;
• несоответствие железнодорожного переезда предъявляемым требованиям;
• отсутствие тротуаров;
• отсутствие пешеходных дорожек;
• отсутствие ограждений на опасных участках;
• недостаточное освещение проезжей части;
• отсутствие ограждения и знака в местах производства работ;
• отсутствие дорожных знаков;
• неисправность технических средств организации дорожного движения или плохая их видимость;
• отсутствие дорожной разметки или плохая её видимость.

«Для возмещения ущерба от повреждения транспортного средства, груза и иного имущества необходимо сообщить о происшествии на канал 102 и вызвать сотрудников полиции, которые зафиксируют факт ДТП для привлечения должностных и юридических лиц, ответственных за содержание дорог, и возмещения ущерба в суде в гражданском порядке»,  добавили в МВД.

Доказать достаточно сложно

Некоторые страховые компании предоставляют услуги по возмещению ущерба в случае ДТП, произошедшего из-за дефектов на дороге. Однако это зависит от типа страхового полиса и условий конкретной компании. Например, если у вас оформлен полис каско (добровольное страхование автомобиля), то такой полис может покрывать ущерб, причинённый автомобилю в результате дефектов на дороге (например, ям, выбоин, незакреплённых люков и т. д.). 

«Если мы говорим про ОСГПО ВТС (обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств), то этот вид не покрывает ущерб автомобилю владельца. ОСГПО ВТС покрывает ущерб, причинённый третьим лицам, и не включает компенсацию за повреждения вашего автомобиля из-за дефектов на дороге. Но в некоторых случаях, если ДТП произошло из-за плохого состояния дороги, вы можете подать претензию к дорожным службам или организациям, ответственным за содержание дороги», отмечают в страховой компании Amanat.

Доказательство того, что причиной ДТП стали дефекты на дороге, «может быть достаточно сложным процессом». Поэтому в подобных ситуациях страховая компания советует сделать вот что: 

• зафиксировать место происшествия: фотографии и видео автомобилей и сами дефекты дороги (ямы, выбоины, люки и т. д.), их размеры, местоположение и т. д.;
• вызвать дорожную полицию для составления протокола о ДТП;
• получить заключение эксперта, который может подтвердить, что причиной аварии стали именно дефекты на дороге, это может быть независимый эксперт по оценке;
• обратиться в соответствующие дорожные службы или органы местного самоуправления, чтобы зафиксировать факт наличия дефектов на дороге.

«Количество обращений по поводу ДТП, вызванных дефектами на дороге, может варьироваться в зависимости от региона, состояния дорожной инфраструктуры. Однако такие случаи являются не частыми среди клиентов по продукту добровольного автострахования каско. Чаще всего повреждению подвергаются диски и шины, реже — повреждения бамперов и кузова», добавили в Amanat.

В 2024 году в Казахстане выросло число ДТП. За четыре месяца зарегистрировано уже более 6000 ДТП. В то время как, к примеру, за весь 2023 было более пяти тысяч. Больше всего ДТП зарегистрировано в Алматы. Меньше всего — в Улытауской области. Всего в 2024 году в ДТП погибло 542 человека. Ранено 7562.

В первых числах апреля редакция Orda.kz запустила спецпроект «Нет дорог — нет налогов». Мы хотим помочь улучшить городские и сельские дороги в стране, которые зачастую, мягко говоря, оставляют желать лучшего. 

Читайте также:

• Нет дорог — нет налога: за чей счёт страдают казахстанские водители?
• Проект «Нет дорог — нет налогов»: как тестируют республиканские трассы, и где чаще всего «прокалываются» строители
• Проект «Нет дорог — нет налогов»: как строят республиканские трассы в Казахстане