«Нужно отрезать агашек от тендеров и подрядов»: аналитик о финансовых проблемах КТЖ
Финансовый аналитик Расул Рысмамбетов прокомментировал итоги аудиторской проверки «Қазақстан темір жолы», о которых 12 июня отчитался новый глава ВАП Алихан Смаилов, сообщает Orda.kz.
На своей странице в Facebook Расул Рысмамбетов выразил «двуручную поддержку» результатам аудита — причём отметил как работу бывшей руководительницы ВАП Натальи Годуновой (которая в апреле вошла в состав совета директоров КТЖ), так и экс-премьера Алихана Смаилова. По мнению эксперта, необходимость в проверке расходов КТЖ назрела давно — и это не единственная организация, заслужившая качественную проверку.
«Предлагаю копнуть под „Самрук“, „Байтерек“, СПК в регионах, многочисленные РГП при министерствах — и прямо до конца текущего года мы если не все конюшни авгиевы вычистим, то хоть пару коней съедим (бюджет пустоват)», высказался аналитик.
Расул Рысмамбетов отметил, что руководство КТЖ «пришло в разруху», которая была связана с необходимостью возвращать крупный заём в иностранной валюте на фоне девальвации. Тогда казахстанские железные дороги спасло государственное участие, позволившее компании минимально повышать тарифы и сохранять социально ориентированный подход. Главной задачей КТЖ было удерживать цены на низком уровне.
По мнению аналитика, финансовые проблемы казахстанских железных дорог можно будет решить путём тщательных проверок и устранения нарушений — в первую очередь это касается закупочных процедур.
«Дефолта, конечно, можно избежать, и его не будет, но для выправления компании нынешнему менеджменту нужны будут экстраординарные политические полномочия — отрезать агашек от тендеров и подрядов. Я уже лет пять предлагаю провести аудит всех подрядчиков и приватизаций с начала времён. Всем раньше ситуация нравилась, и теперь хорошо, что спохватились, пока мы РЖД не продали или китайским железным дорогам», — резюмировал Расул Рысмамбетов.
12 июня новый руководитель Высшей аудиторской палаты Алихан Смаилов отчитался о результатах аудиторской проверки «Қазақстан темір жолы». Он отметил, что компания сталкивается с многочисленными проблемами, среди которых — нехватка средств на обеспечение бесперебойной работы, высокий износ инфраструктуры, убытки при грузоперевозках и рост долговых обязательств.
Читайте также:
Лента новостей
- Фильм «Одиссея»: антивоенный magnum opus Кристофера Нолана
- В Нацбанке прокомментировали штраф за премии сотрудникам
- Астанчанин похитил кабель на 21 млн тенге
- Летом в Казахстане подорожали овощи
- Китай ограничил экспорт для 14 организаций после новых санкций ЕС
- Сулейменов объяснил, почему казахстанцы ждут повышения цен
- Принц Саудовской Аравии скончался в лондонском отеле от передозировки: детали расследования
- Майнеры в РК будут делиться выручкой с Нацбанком
- Снижение базовой ставки в Казахстане: когда подешевеет рыночная ипотека
- Сулейменов дал совет казахстанцам по пенсионным накоплениям
- Как в Астане прошёл запуск аэротакси и сколько будет стоит полёт
- Град, ливни и жара до +43: прогноз погоды на 25-27 июля
- Китайские инвесторы опасаются конфликтов после рейда силовиков на завод в Шымкенте — адвокат
- Нацбанк вновь снизил базовую ставку до 16,75 %
- Колледжи в Казахстане смогут зарабатывать на сдаче спортзалов и бассейнов
- Компании из Казахстана и Кыргызстана попали в 21-й пакет санкций ЕС
- США обложили Казахстан пошлинами за «принудительный труд»
- Света и воды нет, техника горит: кто возместит ущерб казахстанцам, рассказал эксперт
- Цены на продукты в Казахстане пошли вниз
- Нацпарки бьют рекорды, фестивали собирают тысячи: как в Казахстане развивают туризм



