Мусорные войны: как в Астане сопротивляются увеличению тарифа
Фото: нейросеть Midjorney
В Астане планируют поднять тарифы на вывоз мусора. Власти предлагают резкое повышение — с 390 до 1003 тенге за человека в месяц. Депутаты и общественность выступают резко против, сообщает Orda.kz.
Городские власти говорят, что за последние годы производство мусора значительно выросло. Если ранее норма составляла 2,16 кубометра в год, то сейчас этот показатель достиг 3,13 кубометра. Увеличение тарифа поможет справиться с возросшей нагрузкой на системы сбора и утилизации отходов.
«В последние годы значительно возросли затраты, связанные с обеспечением бесперебойного вывоза и утилизации ТБО. В том числе увеличились эксплуатационные расходы, объёмы образуемых отходов и нагрузка на коммунальную инфраструктуру. Все эти факторы требуют комплексного подхода к пересмотру тарифной политики», говорится в ответе акимата на официальный запрос Orda.kz.
Дополнительные средства позволят обновить парк специализированной техники и заменить изношенные контейнеры. Кроме того, повышение тарифа может сделать отрасль более привлекательной для инвесторов, что способствует развитию современных мусороперерабатывающих заводов и внедрению передовых технологий утилизации.
Однако резкое увеличение платы за вывоз мусора может негативно отразиться на бюджете семей, особенно учитывая экономическую ситуацию. Даже президент Токаев рекомендовал казахстанцам затянуть пояса, а эта миссия становится всё менее выполнимой в условиях постоянно растущих цен. Не все жители готовы к таким дополнительным расходам.
Также у общественных активистов есть опасения, что даже при повышении тарифа средства не будут эффективно использованы. Например, были случаи, когда мусор вывозился на несанкционированные свалки, что приводит к экологическим проблемам и нецелевому расходованию средств.
Представитель экологического союза «Табигат» Азамат Аяйбергенов считает, что тариф действительно можно поднять, но на гораздо менее страшные проценты.
«В Астане последний раз он поднимался в 2019 году. С тех пор зарплаты и цены выросли. И сейчас в Астане курсируют новые мусоровозы. Соответственно, увеличился общий объём отходов. По утверждению акимата, большую часть расходов занимает заработная плата, расход ГСМ, потом сортировка на полигоне, экологическая эмиссия», сказал специалист.
Тариф, по его словам, точно должен быть ниже того, что предлагает акимат. Он должен быть по карману жителям.
«Рост должен быть поэтапным, к тому же тут надо внедрить раздельный сбор мусора, переработку отходов и другие современные решения. Меня в принципе устраивает, как вывозят мусор именно в моём районе, но проблем всё равно много. Например, меня не устраивает то, что наш мусоросортировочный комплекс очень неохотно продаёт вторичное сырьё, тот же ПЭТ казахстанским переработчикам. Семей, которые хотели перерабатывать ПЭТ-баклажку, но почему-то им сортировочный комплекс не продавал это сырьё. И, возможно, им выгоднее продавать его за рубеж, с чем я категорически не согласен», добавил Азамат Аяйбергенов.
Каким именно должен быть тариф, эксперт не сказал, но отметил, что точно не 1000 и даже не 800 тенге. Но самое интересное тут в том, что на таком серьёзном повышении тарифа настаивают только мусоровывозящие компании, но не сам полигон.

В распоряжении нашей редакции оказалось письмо ТОО «Astana Recycling Plant», направленное в городской маслихат. В нём руководство компании признаётся, что полигон переполнен и в срочном порядке необходимо начать строительство третьей ячейки полигона, иначе Астану ждёт скорый мусорный коллапс. На модернизацию и увеличение мощности полигона требуется 1,5 млрд тенге инвестиций. Но даже с учётом этого компании хватит увеличения тарифа только до 500–550 тенге с человека, но никак не до тысячи.
Депутаты маслихата солидарны с этим и не согласовывают повышение тарифа. Обсуждения ещё продолжаются.
Читайте также:
Лента новостей
- Санжар Бокаев останется под арестом до 18 июня
- В Уральске полицейского обвиняют в изнасиловании при исполнении
- Настоящий казахстанский кокс: в Карагандинской области построят новый завод
- Водитель синего трактора, устроивший жёсткое ДТП, умер до суда в Павлодарской области
- Топ-менеджмент КТЖ получил больше миллиарда тенге за год
- Трамп прибыл в Пекин вместе с Рубио и невесткой: кого ещё заметили в делегации
- Север гуляет, юг выживает? Как и на что по-разному тратятся казахстанцы
- Иностранца с 120 свёртками мефедрона задержали в Акмолинской области
- 149-е место и пять задержанных журналистов: что происходит со свободой прессы в Казахстане
- Автокредиты стали слабым местом: в Казахстане выявили банки с повышенными рисками
- Беглый зять Масимова, паспорта, терминал и дело «Қазтеміртранса»: что известно об Азамате Капенове
- Сколько воды понадобится для охлаждения первой казахстанской АЭС
- Там всё стабильно: МВД о частых убийствах в Талгаре
- Смертельное ДТП в Кокшетау: водитель избежал колонии, возместив ущерб
- Бизнес РК переплатил почти 500 млн тенге за страхование сотрудников — депутат
- Китайские инвесторы хотят построить угольную электростанцию на 1 ГВт в Костанайской области
- Резонансное убийство семьи в Атырау: экс-супругу подозреваемого тоже проверяют на вменяемость
- В Казахстан больше нельзя будет ввозить радиоактивные отходы
- Депутат маслихата ВКО заплатит 100 млн тенге за взятку чиновнику
- Ипотека под 20 %, страх землетрясений и хрущёвки без ажиотажа: что происходит с рынком жилья Алматы



