Локомотивная «дочка» КТЖ займёт десятки миллиардов тенге
Фото: DALL-E
Дочерняя компания КТЖ «КТЖ-Пассажирские локомотивы» разместит на бирже AIX пятилетние облигации общим номиналом 60 млрд тенге, сообщает Orda.kz. В декабре сотни миллионов долларов на покупку локомотивов занимала другая «дочка» КТЖ, специализирующаяся на грузовых перевозках.
Ставка купона по облигациям составит 19,5 % годовых — на 1,5 процентного пункта выше базовой ставки Нацбанка. Размещение пройдёт по цене номинала, а значит доходность будет равняться ставке купона.
Размещение состоится 20 марта на AIX. Погашение выпуска запланировано на 20 марта 2031 года.
«КТЖ-Пассажирские локомотивы» на 100 % принадлежит КТЖ и занимается предоставлением локомотивов (официально — локомотивной тяги) для пассажирских перевозок группы КТЖ. Основной заказчик компании — так же входящая в структуру группы КТЖ фирма «Пассажирские перевозки».
В декабре прошлого года ещё одна компания группы, «КТЖ-Грузовые перевозки», взяла кредит у двух европейских и одного американского банка (Deutsche Bank Luxembourg, Banco Santander и Exim Bank USA) на $447 млн. средства предназначались на покупку 93 локомотивов. «КТЖ-Пассажирские локомотивы» выступила одним из гарантов по кредиту.
На что будут потрачены средства, привлечённые в рамках размещения нынешнего выпуска облигаций, в документе на AIX не уточняется. Orda.kz направила запрос в КТЖ.
В феврале Orda.kz писала, что КТЖ пока не получила ни одного из 51 пассажирских вагонов, заказанных у казахстанского подразделения швейцарского Stadler. Перевозчик не принимает уже произведённые вагоны из-за нареканий к их качеству. Общая стоимость контракта составляет 190,3 млрд тенге. весной 2024-го ЕНПФ вложил в облигации холдинга «Байтерек» 184 млрд тенге. средства предназначались на закупку более чем 3 тыс. пассажирских и грузовых вагонов.
В 2024 году «КТЖ-Пассажирские локомотивы» заработала 14,8 млрд тенге чистого убытка (в 2,3 раза больше, чем годом ранее) — при 363 млрд тенге активов и 100,7 млрд тенге капитала.
Читайте также:
Лента новостей
- Настоящие профи: что означает утверждённый в Казахстане стандарт тьюторского сопровождения
- Талые воды снесли мост и размыли дорогу в Алматы. Видео
- Страховщик–миллиардер судится с Гвинеей за лицензию на добычу ресурсов
- Токаев указал новому главе Air Astana на жалобы пассажиров из-за задержек рейсов
- Более 13 тысяч обращений и 24 случая энцефалита зарегистрировали в Казахстане
- В Алматы начали превентивную эвакуацию жителей из-за угрозы селя
- Выборы в курултай назначали на 23 августа
- Общественность Алматы призвала к активной реализации принципов новой Конституции
- Началась ли эвакуация людей в предгорных районах Алматы? В МЧС дали пояснение
- Более 20 женщин оштрафовали за ношение никаба в Астане
- Казахстанских школьников заставят учить Конституцию
- Зарплатные налоги Казахстана сравнили с Европой и США. Что будет с формой 200.00?
- Новый аэропорт Астаны начнут строить только в следующем году
- Пастбищ много, но земли не хватает, или В чём парадокс казахстанского АПК
- США хотят вложить в Казахстан ещё 37 млрд долларов
- В Казахстане запустили платформу для списания долгов по кредитам
- Цифровые профили семей с данными о доходах и расходах создадут в Казахстане
- Мужчинам в Мангистау «лечили» маточные артерии: в АФМ расследуют схему на миллионы тенге
- «Машина приедет через 3 минуты»: реальные истории таксистов, спасавших жизни на дорогах Казахстана
- Казахстанцы стали осторожнее в покупках, но на одежде не экономят
