Герои, спасшие десятки жизней: что известно о пилотах самолёта, разбившегося в Актау
Фото: Bizim Media
Среди 38 человек, погибших при крушении Embraer-190, были и оба пилота самолёта — командир экипажа Игорь Кшнякин и второй пилот Александр Кальянинов. Orda.kz выясняла, что о них известно.
Личной информации об обоих погибших не так уж и много. Об Игоре Кшнякине известно, что его лётный стаж насчитывает более 15 тысяч часов, из которых 11,2 тысячи — в должности командира экипажа. Такую информацию публикует ТАСС со ссылкой на пресс-службу авиакомпании Azerbajan Airlines. Российские СМИ со ссылкой на супругу Кшнякина называют его гражданином РФ. В то время как ещё накануне в Azerbajan Airlines сообщали, что все члены экипажа — граждане Азербайджана.
О втором пилоте, Александре Кальянинове, известно, что он выпускник бакинского Европейского лицея.
«Он осуществил свою мечту: стал пилотом. Мы очень радовались его успехам. Умный, красивый мальчик погиб в расцвете сил. Он погиб при исполнении служебного долга, спасая десятки жизней», — говорится в сообщении, опубликованном лицеем.
О том, сколько часов налёта было у Кальянинова, информации нет.
Издание Baku.ws цитирует заместителя начальника управления безопасности полетов Azerbajan Airlines Фархада Насирова, который встречался с пилотами перед их последним полётом.
«Утром я встречался с обоими капитанами. У них было хорошее настроение», — приводит издание его слова.
Ранее сообщалось, что Игорь Кшнякин и Александр Кальянинов — это единственные погибшие члены экипажа. Однако, как сообщают азербайджанские СМИ, в катастрофе погибла и одна из бортпроводниц — Хокума Алиева. Как пишет издание Modern.az, она родилась в 1991 году в Нагорном Карабахе, откуда её семья уехала во время Первой карабахской войны.
«В 1996 году мы переехали в Россию, некоторое время жили в Волгоградской области. Хокума там училась с первого по шестой классы. Затем мы переехали в Гянджу», — рассказал отец погибшей.
Хокума Алиева окончила факультет права Бакинского госуниверситета. С 2016 года работала в авиации, сначала в качестве переводчика, а потом как бортпроводница. Хокума планировала начать работать юристом, и вылет в Грозный должен был стать для неё одним из последних.
Тот факт, что пилоты действительно проявили героизм и спасли десятки жизней, отмечают и эксперты. В интервью Orda.kz об этом говорил авиаэксперт Серик Мухтыбаев. В своём телеграм-канале об этом пишет российский журналист и пилот Алексей Пивоваров.
«Судя по тому, что были выпущены шасси, и пилоты просили завести их с прямой, они готовились к аварийной посадке. Таким образом, речь не идёт о том, что "самолёт упал" — он совершил жёсткую посадку. И то, что после этого остались выжившие, возможно, заслуга погибшего экипажа. В общем, по первым ощущениям пилоты столкнулись с одним или несколькими отказами и пытались сделать всё, что могли», — написал он.
«Комсомольская правда» приводит слова заслуженного пилота России Константина Саженина, который тоже оценивает действия экипажа Embraer-190 как профессиональные.
«Крен перед касанием с землёй. К сожалению, мы не знаем причины, которая привела к этому — возможно, был отказ одной из систем. Из-за этого отломилось крыло уже на земле, и самолёт перевернулся. Видно, что борт не потерял скорость и не сорвался в штопор, это не было неуправляемое падение», — цитирует КП Саженина.
Выводы о том, что пилоты действительно приложили максимум усилий для спасения пассажиров, можно сделать и из расшифровки их переговоров с диспетчерами аэропорта Грозного. Их опубликовал телеграм-канал ВЧК-ОГПУ (источники Orda.kz подтверждают их подлинность). Согласно им у самолёта сначала начались проблемы с GPS, и он попытался вернуться обратно в Баку. Но после столкновения в воздухе предположительно со стаей птиц у него отказала система управления. В частности, судя по расшифровке, именно поэтому экипаж не смог направить судно в более близкий аэропорт в городе Минеральные Воды и направился в направлении Махачкалы.
По какой причине он не смог приземлиться там, пока неясно. Ответ на это должны дать записи чёрных ящиков, один из которых уже нашли спасатели.
Читайте также:
Лента новостей
- Почему в Атырау выстроились очереди за автогазом
- Алабай разорвал руки курьеру в Павлодарской области
- «Модная» статья, или Как 274 УК РК стала инструментом давления на СМИ
- «Памятников коррупции» станет меньше: акиматам урезали стройки в долг
- Суд по делу бывшего главного архитектора Алматы начнут заново: обвиняемые отказались от присяжных
- NASA опубликовало неоптимистичный отчёт о ситуации с новыми скафандрами
- Депутат пожаловался на грубых и агрессивных казахстанцев
- Прецедент: прокурор по делу блогеров Жанабыловых запросил им четыре года колонии
- Тысячи новых квартир: о развитии Турксибского района Алматы рассказал аким
- Автомобили кыргызстанцев забрасывают камнями в Казахстане, заявил депутат Жогорку Кенеша
- Следователь по делу Жанабыловых пригрозил им ещё одним уголовным делом
- Казахстан ждут три дня погодных качелей: от дождей с градом до +32
- Убийство женщины в Аксу: в полиции прокомментировали резонансное дело
- Маслихат Жамбылской области отрицает давление акимата в деле экс-депутата Ташкараева
- Агашкам теперь непросто: в Казахстане ужесточили контроль над банковскими связями
- В Темиртау спустя десятилетия обновляют коксохимическое производство
- От бензина до Durex: почему из-за войны на Ближнем Востоке дорожает всё
- Утечки метана в Казахстане будет мониторить ИИ
- Как наказали жительницу Тараза за инсценировку серьёзного преступления
- Это не высокая кухня — Токаев раскритиковал применение Устава ООН



