Дорожный кризис: всё больше казахстанцев гибнут из-за ям и ухабов
Коллаж Orda.kz
В последнее время водители начали чаще жаловаться на плохие дороги в регионах. Более того, растёт число аварий на трассах и в городских автодорожных сетях, сообщает Orda.kz со ссылкой на Ranking.kz.
Количество дорожно-транспортных происшествий за полгода выросло на 88,3 % в годовом выражении.
«При этом доля аварий со смертельным исходом больше именно в регионах, где дороги в худшем состоянии, чем в крупных городах. Например, если в Алматы доля смертельных ДТП составляет всего 1,2 %, то в Карагандинской области — 23,6 %», отмечают аналитики.
Министерство внутренних дел ещё год назад подчёркивало прямую связь между высокой аварийностью и плохим состоянием дорог. К примеру, в ДТП на трассе Балхаш — Приозёрск в Карагандинской области погибли девять человек. И таких аварий было немало.
Инспекторы выяснили, что причиной ДТП в Карагандинской области часто становится то, что авто едут по встречной полосе из-за плохого состояния второй стороны дороги. Во многих местах разрушено дорожное полотно, нет разметки, дорожных знаков. Есть и другие нарушения.
Читайте также: Дорожный долгострой, страшные ДТП и миллиард за километр: под Карагандой открыли новую трассу
«При этом в рейтинге регионов по качеству дорог Карагандинская область стоит на четвёртом месте. Доля местных дорог в нормативном состоянии в этой центральной части страны составляет 94 %. Хуже ситуация обстоит в Западно-Казахстанской (52 %), Актюбинской (75 %) и Атырауской (76 %) областях».
В 2024 году на строительство и ремонт дорог из бюджета выделили 595 млрд тенге. Половина этих денег рассчитана на трассы республиканского значения. При том, что многие проекты уже стали долгостроями. К примеру: Талдыкорган — Усть-Каменогорск, Караганда — Алматы, Мерке — Бурылбайтал, Актобе — Кандыагаш, Атырау — Астрахань, Казталовка — Жанибек в ЗКО. Не лучше ситуация с дорогами местного значения. Акиматы не спешат выделять деньги на ремонт. Среди таких регионов — Западно-Казахстанская, Костанайская, Абайская, Восточно-Казахстанская, Мангистауская и Атырауская области.
В проекте «Нет дорог — нет налогов» Orda.kz рассказывала, как плохие дороги влияют на статистику ДТП, и сколько аварий случилось из-за этого в 2024 году.
Читайте также:
Лента новостей
- В Шымкенте неизвестные угрожают массовыми убийствами в школах
- Билеты на матч «Кайрат» — «Арсенал» поступили в продажу
- После слов о «спецоперации» в Казахстане и других странах ЦА Соловьёв исчез из эфира
- Около 600 предложений от казахстанцев: в Астане обсудили полномочия нового парламента
- Ребёнок, переживший пытки в Балхаше, вновь попал в больницу
- «Теперь меня ищут за границей»: атырауский «хакер» вышел на связь
- Суд отправил в колонию бывших топов FlyArystan за крупное хищение
- «Нельзя принять всех»: экономист объяснил, почему США закрыли иммиграционные визы казахстанцам
- Казахстанскую модель задержали на Бали после нападения на россиянку
- Школы для мажориков или особенных детей? Должно ли государство поддерживать частное образование
- Кол-центр иностранных мошенников отключили в Алматы
- Мужчину задержали по подозрению в убийстве гражданской жены под Талгаром — рядом была пятилетняя дочь
- «Алматы Су» заплатит многомиллионный штраф за вонь от стоков в Сорбулаке
- Банки списали долги сотням тысяч казахстанцев — глава АРРФР отчиталась перед Токаевым
- Минимум полгода казахстанцы не смогут лечиться за счёт пенсионных
- Гранты на сотни миллионов тенге разворовали под видом научных исследований в Акмолинской области
- Цифровой имам: ДУМК готовит запуск ИИ-приложения
- Может ли в ЦА дочь президента стать главой государства? Анализ интервью Саиды Мирзиёевой
- Дом с четырьмя детьми сгорел в павлодарском селе
- Американцы дали «Лукойлу» отсрочку по продаже казахстанских активов
