Дорожный кризис: всё больше казахстанцев гибнут из-за ям и ухабов
Коллаж Orda.kz
В последнее время водители начали чаще жаловаться на плохие дороги в регионах. Более того, растёт число аварий на трассах и в городских автодорожных сетях, сообщает Orda.kz со ссылкой на Ranking.kz.
Количество дорожно-транспортных происшествий за полгода выросло на 88,3 % в годовом выражении.
«При этом доля аварий со смертельным исходом больше именно в регионах, где дороги в худшем состоянии, чем в крупных городах. Например, если в Алматы доля смертельных ДТП составляет всего 1,2 %, то в Карагандинской области — 23,6 %», отмечают аналитики.
Министерство внутренних дел ещё год назад подчёркивало прямую связь между высокой аварийностью и плохим состоянием дорог. К примеру, в ДТП на трассе Балхаш — Приозёрск в Карагандинской области погибли девять человек. И таких аварий было немало.
Инспекторы выяснили, что причиной ДТП в Карагандинской области часто становится то, что авто едут по встречной полосе из-за плохого состояния второй стороны дороги. Во многих местах разрушено дорожное полотно, нет разметки, дорожных знаков. Есть и другие нарушения.
Читайте также: Дорожный долгострой, страшные ДТП и миллиард за километр: под Карагандой открыли новую трассу
«При этом в рейтинге регионов по качеству дорог Карагандинская область стоит на четвёртом месте. Доля местных дорог в нормативном состоянии в этой центральной части страны составляет 94 %. Хуже ситуация обстоит в Западно-Казахстанской (52 %), Актюбинской (75 %) и Атырауской (76 %) областях».
В 2024 году на строительство и ремонт дорог из бюджета выделили 595 млрд тенге. Половина этих денег рассчитана на трассы республиканского значения. При том, что многие проекты уже стали долгостроями. К примеру: Талдыкорган — Усть-Каменогорск, Караганда — Алматы, Мерке — Бурылбайтал, Актобе — Кандыагаш, Атырау — Астрахань, Казталовка — Жанибек в ЗКО. Не лучше ситуация с дорогами местного значения. Акиматы не спешат выделять деньги на ремонт. Среди таких регионов — Западно-Казахстанская, Костанайская, Абайская, Восточно-Казахстанская, Мангистауская и Атырауская области.
В проекте «Нет дорог — нет налогов» Orda.kz рассказывала, как плохие дороги влияют на статистику ДТП, и сколько аварий случилось из-за этого в 2024 году.
Читайте также:
Лента новостей
- В России сквер назовут в честь отца президента Токаева
- Сразу несколько трасс станут платными в Казахстане
- Льготные кредиты на миллиарды тенге осели в карманах туркестанских аферистов
- Пьяному олимпийскому чемпиону Елеусинову дали максимальное наказание за серию ДТП
- Аварийную квартиру поменял акимат сироте из Макинска после публикации в СМИ
- Несоциальный хлеб: булка дорожает быстрее остальных продуктов
- Мёртвых тюленей к берегам Актау принесло из Ирана — власти РК
- Прокурор запросил пожизненный срок для Султана Сарсемалиева, обвиняемого в убийстве четырёх человек
- Казахстанцам не станут ещё сильнее ограничивать доступ к кредитам
- Сигнал элитам или завершение правовой неопределённости — политогог объяснил решение Конституционного суда
- Семья из Шри-Ланки рвалась в Казахстан по чужим паспортам
- Teniz Capital запустил мобильное приложение для халяльных инвестиций Tabys Islamic
- Суд МФЦА передумал взыскивать с «Газпрома» долг перед украинским «Нафтогазом»
- Олимпийского чемпиона по боксу Елеусинова задержали после двух ДТП в Астане
- Суд Freedom против «КазТАГ»: что рассказали свидетели и будет ли заключено медиативное соглашение
- Россия полностью закрыла экспорт дизеля: что будет с Казахстаном?
- 200 тысяч — не предел: что происходит с автострахованием в Казахстане и ждать ли подорожания полисов
- США нанесли новые удары по Ирану, Тегеран ответил атаками на американские базы
- Зной и град: прогноз погоды на 9 июля
- Саммит НАТО в Анкаре: Трамп пригрозил Испании и заговорил об отмене санкций против Турции
