Ужесточить наказание за превышение скорости хотят в Казахстане
Фото: pixabay
Депутаты Мажилиса в первом чтении одобрили поправки в закон о дорожном движении. Одна из норм в документе — ужесточение наказания за превышение скорости, сообщает Orda.kz.
В кулуарах Мажилиса заместитель министра внутренних дел Игорь Лепёха разъяснил, что ужесточение не коснётся мелких превышений скорости.
«Нормы, которые касаются превышения на 10, 20, 30 или 40 километров в час, остаются. Есть норма, ужесточающая ответственность за грубое превышение скоростного режима. Условно — до 60 и свыше 60 километров в час. Коснётся тех, кто, допустим, при скорости 60 километров в час, разрешённой в городе, движутся со скоростью 120 и более. В отношении тех граждан, которые превысили скорость на 9–10 километров в час, ответственность какая была, такая и остаётся. (Нововведение) касается тех, кто грубо и демонстративно нарушает правила ПДД», сказал Игорь Лепёха.
Таких нарушителей, по словам Игоря Лепёхи, не так много. Сейчас предлагается ужесточение в виде штрафа в 40 МРП.
«По санкциям пока обсуждаем, в рабочей группе изучается. Я считаю, что это как раз тот случай, когда норма должна работать жёстко. Если соблюдать эти законы, не нарушать, то какая разница, какой там штраф. Если вы передвигаетесь с положенной, разрешённой скоростью, если не садитесь пьяным за руль, то какая разница, какая санкция? Соблюдайте правила, и вы не будете платить никаких штрафов и нести ответственность», добавил он.
Также в документе есть поправки, касающиеся участия водителей мопедов в дорожном движении. Они предполагают более строгий контроль за движением малых электрических и других видов транспортных средств. В частности, предлагается приравнять водителей мопедов к полноправным участникам дорожного движения. Это означает, что люди, желающие управлять мопедами (скутерами), должны будут пройти регистрацию, получить водительское удостоверение категории «А1», проходить ежегодный техосмотр и оформлять обязательное страхование гражданско-правовой ответственности.
Кроме того, акиматы смогут сами определять порядок эксплуатации электрических самокатов. Это даст возможность регулировать скорость движения, определять разрешённые места и условия использования электросамокатов в соответствии с особенностями дорожной инфраструктуры каждого региона.
Меры направлены на сокращение числа ДТП и снижение травматизма.
Читайте также:
Лента новостей
- Истребители, вертолёты и дети с флажками: Эрдогана встретили в Астане
- Из Астаны в Улан-Батор будут летать самолёты
- Почему дорожает мобильная связь, рассказали в Минцифры
- Санжар Бокаев останется под арестом до 18 июня
- В Уральске полицейского обвиняют в изнасиловании при исполнении
- Настоящий казахстанский кокс: в Карагандинской области построят новый завод
- Водитель синего трактора, устроивший жёсткое ДТП, умер до суда в Павлодарской области
- Топ-менеджмент КТЖ получил больше миллиарда тенге за год
- Трамп прибыл в Пекин вместе с Рубио и невесткой: кого ещё заметили в делегации
- Север гуляет, юг выживает? Как и на что по-разному тратятся казахстанцы
- Иностранца с 120 свёртками мефедрона задержали в Акмолинской области
- 149-е место и пять задержанных журналистов: что происходит со свободой прессы в Казахстане
- Автокредиты стали слабым местом: в Казахстане выявили банки с повышенными рисками
- Беглый зять Масимова, паспорта, терминал и дело «Қазтеміртранса»: что известно об Азамате Капенове
- Сколько воды понадобится для охлаждения первой казахстанской АЭС
- Там всё стабильно: МВД о частых убийствах в Талгаре
- Смертельное ДТП в Кокшетау: водитель избежал колонии, возместив ущерб
- Бизнес РК переплатил почти 500 млн тенге за страхование сотрудников — депутат
- Китайские инвесторы хотят построить угольную электростанцию на 1 ГВт в Костанайской области
- Резонансное убийство семьи в Атырау: экс-супругу подозреваемого тоже проверяют на вменяемость



