Три аэропорта за счёт государства: «Казаэронавигация» раскрыла детали проектов

Заместитель генерального директора РГП «Казаэронавигация» Ардак Утепов в ответе на запрос редакции подтвердил участие предприятия в строительстве новых аэропортов в Катон-Карагае, Зайсане и Кендерли, а также раскрыл подробности финансирования, сроков и дальнейшего управления объектами, сообщает Orda.kz. В компании сообщили, что окончательную стоимость проектов пока не утвердили, а после завершения строительства аэропорты планируют передать местным акиматам.

Почти все действующие аэропорты Казахстана построили ещё во времена СССР. Исключением стал Международный аэропорт Туркестан. Его начали строить в 2019 году, а официально открыли уже в сентябре 2020 года. Проект реализовал турецкий холдинг YDA Group по модели государственно-частного партнёрства. Стоимость строительства оценивали примерно в 200 миллионов долларов, а основную часть средств инвестору предоставил Евразийский банк развития в виде займа. Сейчас аэропорт находится в коммунальной собственности акимата Туркестанской области и вошёл в список приватизации на 2026-2030 годы.

На этом фоне новые проекты в Катон-Карагае, Зайсане и Кендерли выглядят для Казахстана необычно. Если аэропорт Туркестана строили при участии иностранного инвестора и зарубежной компании, то теперь впервые за долгое время запускают сразу несколько аэропортовых проектов через собственное республиканское предприятие. Ранее нам сообщили, что финансирование и управление проектами строительства аэропортов в Катон-Карагае, Зайсане и Кендерли возложили на республиканское государственное предприятие «Казаэронавигация».

Заместитель генерального директора РГП «Казаэронавигация» Ардак Утепов в своём ответе на запрос редакции сообщил некоторые подробности проекта.

Он рассказал, что решение о строительстве приняли после послания президента от 2 сентября 2024 года. Тогда Касым-Жомарт Токаев поручил развивать туристический потенциал курортных зон и обеспечить их авиационной инфраструктурой.

«Правительством Республики Казахстан принято решение определить РГП "Казаэронавигация" заказчиком строительства аэровокзальных комплексов».

Также он пояснил, что проекты финансируют за счёт собственных доходов предприятия и бюджетных средств. План развития при этом утверждает Комитет гражданской авиации Министерства транспорта.

«Деятельность государственного предприятия финансируется в соответствии с планом развития за счёт собственного дохода и бюджетных средств, полученных в порядке, определенном бюджетным законодательством Республики Казахстан».

Судя по ответу, стройка уже вышла на активный этап. На объектах прокладывают инженерные сети, строят дороги и здания, а параллельно специалисты монтируют светосигнальное и аэронавигационное оборудование. Завершить работы планируют в 2026 году.

«В настоящее время ведутся работы по устройству искусственной взлётно-посадочной полосы, перрона и рулёжных дорожек, прокладке внешних инженерных сетей, строительству дорог, а также зданий и сооружений».

Окончательную стоимость проектов пока не раскрывают. В «Казаэронавигации» объяснили, что проектно-сметная документация всё ещё проходит государственную экспертизу.

«Окончательная стоимость строительства будет уточнена по итогам получения заключений государственной экспертизы».

После завершения строительства аэропорты планируют передать местным акиматам.

В «Казаэронавигации» считают, что новые объекты помогут увеличить туристический поток и улучшат транспортную связанность регионов.

«Строительство аэропортов в курортных зонах Катон-Карагая, Зайсана и Кендерли осуществляется с целью раскрытия туристического потенциала указанных регионов. В дальнейшем, после завершения строительства аэропорты будут переданы в ведение местных исполнительных органов».

Если подвести итог сказанного, проекты в Катон-Карагае, Зайсане и Кендерли могут стать первыми крупными аэропортовыми стройками независимого Казахстана, где финансирование, управление и реализацию полностью обеспечивает государство — без участия иностранных инвесторов и зарубежных строительных компаний.

Читайте также:

• Казахстанской авиации грозит кадровый кризис: отрасли может не хватить почти 3000 специалистов
• Откуда можно будет напрямую летать на курорты Катон-Карагая, Зайсана, Аркалыка и Кендерли
• Куда полетим летом? Какие рейсы к турзонам в Казахстане субсидирует государство