Reuters: Казахстан укрепляет позиции в автопроме Центральной Азии
В то время как автомобильная индустрия в мире сталкивается с падением объёмов производства, Казахстан демонстрирует устойчивый рост, укрепляя позиции в регионе, отмечает Reuters. За последние пять лет увеличила выпуск автомобилей в три раза. Подчёркивается, что особое внимание уделяется развитию цифровизации, искусственного интеллекта, промышленной инфраструктуры и привлечению иностранных инвестиций.
Ключевые игроки в развитии автопрома — компании Allur и Hyundai Trans Kazakhstan. Завод Allur в Костанае обладает ежегодной производственной мощностью до 125 000 автомобилей брендов Kia, Chevrolet, Skoda, JAC, Jetour и Hongqi и занимает 61 % рынка по объёму производства. Годовая мощность Hyundai Trans Kazakhstan в Алматы — 50 000 автомобилей и доля рынка в 31 %.
В 2025 году ожидается запуск двух новых автозаводов. Один из них расположится в Костанайской области и будет полностью профинансирован Kia: впервые бренд разместит свое предприятие за пределами Южной Кореи, с инвестициями в 200 миллионов долларов и мощностью 70 000 автомобилей в год. Второй завод появится в Алматы и будет ориентирован на китайские бренды с планируемым объёмом производства 90 000 автомобилей в год.
Казахстан также активно развивает локализацию производства автокомпонентов, включая шины, аккумуляторы и литейные изделия, с целью снижения зависимости от импорта и укрепления позиций в глобальных цепочках поставок.
Читайте также:
Один из крупнейших в мире производителей автобусов может открыть производство в Казахстане
Декабрь побил все рекорды: каким был 2024 год для казахстанских автопроизводителей
Лента новостей
- Обильное задымление в алматинском метро попало на видео
- Водоём в Отеген Батыре засыпают строительным мусором
- Рост, масштабирование и сделка года: ForteBank подводит итоги
- Казахстанским банкам разрешили торговать финансовыми инструментами по-разному
- Счёт заморожен без суда: казахстанцы жалуются на неожиданные блокировки в банках
- Кто ответит за люк? В Алматы год решают, кто должен платить за разбитую машину
- Не было ограждений: четырёхлетний ребёнок получил тяжелейшую травму в клинике Талдыкоргана
- Подозреваемую в хищении 230 тысяч долларов у начальника экстрадировали из Греции в Казахстан
- У приюта для сотен животных в Алматинской области изымают землю
- Как Казахстан платит в 2026 году: телефон вместо кошелька, но наличные живы
- Степь под Актау очистили после жалоб на свалку, но пользователи усомнились в эффекте
- Почему в Казахстане закрываются рынки, ответило министерство
- Почти весь общепит рискует закрыться из-за новых правил Минздрава — депутат
- Казахстанские учёные попросили 10 млрд тенге на переработку редких металлов
- «Мы уже не советское общество»: Гульмира Илеуова о власти, русских и бедности в Казахстане
- Свинина пошла на Кавказ: Казахстан вышел на рынок Грузии с неожиданным экспортом
- Молодёжь Казахстана массово уходит в торговлю и перерабатывает
- Казахстан против элиты Европы: сборная на базе AFC Allur выступит на SOCCA Euro 2026
- Насколько упал доход ЕНПФ от укрепления тенге, рассказали в Нацбанке
- Вместо «Дружбы»: Россия пообещала найти путь для казахстанской нефти в Европу



