Почему в Казахстане не будет скоростных поездов, как в Китае 

Руководитель АО «Пассажирские перевозки» рассказал на брифинге в КТЖ о том, что нужно, чтобы по Казахстану ходили высокоскоростные поезда, сообщает Orda.kz. 

Чтобы запуск высокоскоростного поезда был экономически оправдан, необходимо около 60 пар поездов на одном маршруте, отметил Ануар Ахметжанов.

«Если для Китая это не проблема, то для нас это невозможно, у нас такого количества пассажиров просто нет. Для высокоскоростного движение необходим отдельный путь, это инвестиции в инфраструктуру. Чтобы между Астаной и Алматы построить такую дорогу необходимо около 10 млрд долларов. При этом мы будем перевозить 3000-4000 пассажиров в сутки, значит цена проезда будет слишком высокая»,объяснил глава АО «Пассажирские перевозки».

Он подчеркнул, что по всем расчётам сейчас экономической целесообразности в строительстве высокоскоростных магистралей в Казахстане нет, и в ближайшие годы скоростные поезда у нас не появятся.

Причина, по информации КТЖ, в том, что для этого нужна отдельная скоростная ветка. А на общих путях, которые разбивают тяжёлые грузовые составы, на такой скорости ездить опасно для жизни пассажиров.

Проблемы с качеством пассажирских вагонов в Казахстане уже даже президент отметил в послании народу 8 сентября.

Читайте также:

• «Ходим под вагонами»: жители станции Кызгалдакты под Актобе каждый день рискуют жизнью
• Из Алматы в Москву снова можно доехать поездом
• Поезда в Казахстане настолько ужасны, что на них обратил внимание президент