Почему остановилось строительство локомотивного завода в Атбасаре
иллюстрация: ИИ
Вице-министр транспорта Максат Калиакпаров заявил, что запуск локомотивного завода в Атбасаре остановили из-за проблем с инвесторами, сообщает Orda.kz.
Напомним, капсулу заложили в 2024 году, а само строительство планировали начать в 2025-м. Первый этап проекта стоил 47 млрд и должен был завершиться за три-четыре года. Тогда аким Акмолинской области Марат Ахметжанов заявлял, что завод должен создать рабочие места и повысить доходы населения.
Однако, по словам вице-министра транспорта, реализация проекта затянулась.
«Этот завод планировали строить совместно с китайским инвестором. Но у них пока нет денег, поэтому строительство затянулось. Сейчас планируется поменять инвестора, и строительные работы приостановлены», сказал он.
Калиакпаров уточнил, что инвестор собрал все документы, получил разрешения, но не смог привлечь достаточное финансирование.
«Этот завод должен был строить частный инвестор. Он представил программу, по документам всё было правильно. Но необходимо было привлечь заёмные средства — этого сделать не удалось, поэтому работы остановились. Проект планировали реализовать на базе действующего предприятия. Такое бывает: инвестор проявил инициативу, мы дали разрешение, а дальше всё зависело от него», — дополнил Калиакпаров.
Он также добавил, что локомотивный парк в Казахстане полностью обеспечен, но у некоторых локомотивов скоро истекает срок годности, поэтому завод всё равно нужен.
Ранее мы писали, что связанная с Россией компания построит локомотивный завод в Акмолинской области.
Читайте также:
Лента новостей
- ИИ, миграция, энергетика: чем займётся курултай в ближайшее время
- Приём заявок на ипотеку «Умай» приостановили: что говорят в Отбасы банке
- «Пришло время» — Месси объявил об уходе из сборной Аргентины
- Как изменятся МРП, МЗП, пенсия и прожиточный минимум в Казахстане в 2027 году
- Хадж-2027: в ДУМК утвердили туроператоров для организации паломничества казахстанцев
- Пять лет «НаркоСТОП»: как профилактический проект стал площадкой для системных изменений
- Рост есть, но легче не стало: с чем экономика Казахстана заканчивает лето
- Сатпаев отметил день шахтера и обогатителя большим праздничным концертом
- Дети прыгали с высокого моста в Алматы
- Редакция Orda.kz полностью прекращает работу с 1 сентября
- Почти половина — из ФСМС: объём медуслуг в Казахстане превысил триллион тенге
- Фильм «14 күн»: смех, да и только
- Новые правила финансирования частных школ предложили ввести в Казахстане
- Фонд без офиса и директора оказался просто счётом в казначействе
- «Водный Шёлковый путь» по Иртышу: Китай ищет выход в Арктику через Казахстан
- Мурал сегодня есть, завтра нет: кто решает судьбу стрит-арта в Алматы?
- Катер с семью людьми на борту врезался в скалу в Актау: двое погибли
- Не мыть, не клеить и сдать за три года: для находок в Казахстане ввели новые требования
- Дожди, мокрый снег и заморозки: какой будет погода в Казахстане в первые дни сентября
- За слабый тенге доплатят: добывающие компании Казахстана смогут пересчитать закупки
