КТЖ сумели, а Шодиев нет: суд нацкомпании против вагоноремонтного завода завершился в Астане
Фото: elements.envato.com
КТЖ требовала компенсацию за аварию в ВКО, случившуюся в 2022 году, сообщает Orda.kz.
1 октября стало известно о завершении судебной тяжбы между неким АО «Н» и тремя ответчиками, с которых АО требовало возмещения ущерба за аварию на железной дороге. Названия компаний в релизе не указаны, но как выяснилось, за кодовым «Н» скрывалось АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы».
Поводом для судебной тяжбы стала авария на железной дороге, произошедшая 13 августа 2022 года. В тот день на перегоне Таусамалы-Кумыстау с рельсов сошёл вагон товарного поезда. Пострадавших при крушении не было, но повредились рельсы. В КТЖ ущерб от случившегося оценили в 14,4 миллиона тенге и подали в суд.
Ответчиками по нему выступали три компании. Первая: АО «Астык Транс» — компания, предоставляющая в аренду вагоны, которая на тот момент принадлежала оффшорнному холдингу Molesto Investments ltd, зарегистрированному на Британских Виргинских островах. Вторая: «Бухтарминская цементная компания» — внучка немецкой строительной корпорации Heidelberg Materials. Третья: Акмолинский вагоноремонтный завод, который кому-то принадлежит, — данные о его учредителях скрыты.
Суд первой инстанции по этому делу завершился в столичном СМЭС ещё в феврале 2024 года. Согласно его решению, авария произошла по вине некачественного капремонта вагона, который проводился на вагоноремонтном заводе. А стало быть, сумму ущерба в 14,4 миллиона должна выплачивать эта компания.
Как говорится в сообщении АФМ, сейчас решение вступило в законную силу, что может говорить об окончании тяжбы в апелляции.
КТЖ были не единственной организацией, которая хотела получить деньги с АВРЗ за сход вагонов на перегоне Таусамалы — Кумыстау. В августе этого года в том же СМЭС Астаны завершилось рассмотрение дела по иску страховой компании «Евразия» — дочки «Евразийской финансовой компании», принадлежащей Патоху Шодиеву и Мукадасхан Ибрагимовой. В учредителях у неё пока ещё числится и умерший в марте этого года Александр Машкевич.
СКЕ пыталась доказать, что страховые выплаты в размере 5,4 миллиона тенге, которые после аварии получило АО «Астык Транс» — это ни что иное, как убытки. Возместить их требовали всё с того же АВРЗ и российского ООО «КузбассТрансЦемент». Но суд решил, что называть эти выплаты убытками пока рано и в удовлетворении иска отказал. Правда, судя по данным судебного кабинета, это была только первая инстанция. Так что, шанс получить денег с завода, который кому-то принадлежит у компании Шодиева ещё есть.
Читайте также:
Лента новостей
- «Подошёл и прижал мою голову»: учителя в Шымкенте подозревают приставании к 7-летней
- Весёлые барсята попали в кадр в горах Алматы
- Фильм «Соңғы махаббат»: «Ауру» в другой вселенной
- Экстрадицию задержанной в Алматы россиянки Юлии Емельяновой приостановила Генпрокуратура
- По делу об ограблении Halyk Bank в Павлодаре арестовали четырёх россиян
- Производительность труда растёт, но не влияет на зарплаты — Halyk Finance
- Проект АЭС в Казахстане под угрозой? В «Росатоме» отреагировали на новые санкции ЕС
- В Росcии пресекли контрабанду в Казахстан двигателей для военной техники
- Казахстанцы смогут заменить просроченные права онлайн
- Бездомных собак расстреляли в Семее и Усть-Каменогорске
- Дело о долевых ЖК «Оазис», R-Club и R-ClubDeluxe в Астане передали в суд
- Скандальный казахстанский «единорог» зарегистрировал компанию в МФЦА
- Футбольный клуб из Туркестана продают всего за миллион тенге, но есть нюанс
- Общественного деятеля Оразалы Ержанова задержали из-за публикаций в соцсетях
- Как в Алматинской области мужчину наказали за сталкинг
- Алматы и Астана забрали 73 % всех кредитов: что происходит с МСБ и почему растёт просрочка
- Air Astana меняет расписание части рейсов из-за ремонта столичного аэропорта
- Экономист объяснил, кому выгодна паника вокруг девальвации тенге
- Усилить контроль над работой сервисов доставки и курьеров планируют в Алматы
- Bank RBK заплатит полмиллиарда рублей российской компании по чужому долгу



