КТЖ насолила бизнесу: депутат раскритиковал новые тарифы

Депутат мажилиса Мурат Ергешбаев обратился к вице-премьеру Роману Скляру с депутатским запросом. Его беспокоит ситуация с экспортом казахстанской соли, сообщает Orda.kz.

Депутат отметил, что с 7 марта тариф на перевозку соли по железным дорогам увеличили в три раза. Для других товаров в КТЖ ставки повысили незначительно или вообще оставили прежними.

«Пищевая соль включена в перечень социально значимых продуктов. Сейчас её транспортировка обходится дороже, чем сама соль. Для дешёвого товара повышение тарифа критично — это бьёт по цене и уничтожает экспортный потенциал», подчеркнул Ергешбаев.

По его словам, в Казахстане ежегодно производят около двух миллионов тонн соли, 85 % которой уходит на экспорт. В отрасли заняты свыше трёх тысяч человек, общий объём экспорта достигает 35 млн долларов. Однако из-за роста тарифов российские компании уже начали расторгать контракты с казахстанскими производителями.

«Магистральные тарифы увеличены выборочно: для нефти — на 1,44 раза, для газа — на 1,51, а для зерна они вообще не изменились. Но именно для соли, несмотря на её социальное значение, тариф вырос втрое»,  указал депутат.

В КТЖ объяснили повышение тарифов необходимостью профинансировать крупные инфраструктурные проекты. Но, по мнению Ергешбаева, такой скачок повредит бизнесу и лишит страну конкурентных преимуществ на внешнем рынке.

Он предложил сохранить прежние тарифы для пищевой и технической соли, действовавшие до 7 марта, и пересмотреть сам подход к тарифообразованию — в зависимости от стоимости товара, а не по единой шкале. Депутат также призвал власти поддержать отечественные предприятия по производству соли.

Напомним, в прошлом году соль в Казахстане стала резко дорожать.

Читайте также:

• В Актюбинской области реконструируют семь ЖД вокзалов — один из них построен почти 120 лет назад
• Миллионное хищение топлива в КТЖ: главный механик получил семь лет условно