Казахстан вложил $35 млрд в транспорт для ускорения перевозок грузов между Китаем и Европой

В Казахстане начали строительство автодороги Бейнеу – Саксаулск. Проект должен усилить Транскаспийский международный транспортный маршрут и ускорить перевозку грузов между Китаем и Европой, передаёт  Orda.kz со ссылкой на MSN.  

Глава государства Касым-Жомарт Токаев назвал будущую дорогу «золотым мостом» между Китаем и Европой, которая соединит пограничные пункты пропуска с портами Актау и Курык. После завершения проекта транспортный путь сократится примерно на 1 000 км, а доставка грузов уменьшится до трёх дней.

«За последние семь лет Казахстан вложил около $35 млрд в транспортную инфраструктуру. Страна развивает железные дороги, автотрассы, порты, аэропорты и цифровую логистику. Казахстан при этом обеспечивает около 83 % сухопутных грузоперевозок между Китаем и Европой», – говорится в публикации издания.  

Средний коридор за семь лет увеличил объём перевозок в пять раз. В 2025 году по нему перевезли более 4,5 млн тонн грузов, а контейнерный поток составил около 77 тысяч TEU. К 2029 году страны-участницы рассчитывают довести пропускную способность до 300 тысяч TEU в год.

«Строительство второго пути на 836-километровом участке Достык – Мойынты также стало одним из ключевых проектов. Инвестиции в него составили около одного миллиарда долларов. Благодаря этому пропускная способность выросла с 12 до 60 пар поездов в сутки, а средняя скорость грузовых составов увеличилась с 800 до 1 500 км в сутки»,добавили в публикации.  

Кроме того, в районе Алматы построили 75-километровую железнодорожную обходную линию стоимостью около $300 млн. Проект позволил снизить нагрузку на железнодорожную сеть и сократить время перевозок до 24 часов.

Параллельно Казахстан внедряет цифровые решения для международных перевозок. Электронные таможенные системы и принцип «единого окна» позволили сократить время прохождения границы. Сейчас контейнеры из Достыка до черноморских портов Грузии могут доставить за 11–13 дней.

Страна также расширяет свой авиационный и портовый потенциал. В 2025 году аэропорты Казахстана обслужили 15,4 млн пассажиров (что на 4,8 % больше, чем в 2024 году), а общий пассажиропоток составил почти 32 млн человек.

Читайте также:

• Новый Шёлковый путь: почему будущее мировой логистики зависит от Казахстана?