Достаточно ли пяти минут, чтобы прогреть автомобиль зимой? Мнение экспертов

В Казахстане развернулась дискуссия относительно запрета на прогрев машин дольше пяти минут. 21 января министр экологии и природных ресурсов Ерлан Нысанбаев сказал, что этого времени достаточно даже для прогрева в северных регионах страны. Но многие с ним не согласились. Orda.kz разбиралась, достаточно ли этого времени для полноценного прогрева автомобиля зимой или чиновники в очередной раз оторвались от реальности. 

Противники длительного прогрева автомобилей подчеркивают, что правило имеет практическую ценность. Никита Родионов, технический директор сети СТО Fit Service, считает, что этого времени для автомобиля более чем достаточно.

«Три-пять минут работы на холостых достаточно для авто даже зимой. Как только упали обороты на тахометре, начинайте постепенное движение. Прогрев на ходу заметно эффективнее, он менее вреден для двигателя», сказал специалист. 

По его словам, длительный прогрев не только не ускоряет процесс прогрева, но и увеличивает расход топлива и износ двигателя. При температуре ниже −10°C — прогревайте в течение двух минут, при −20°C — до пяти минут.

Но помимо двигателя, необходимость в прогреве есть и у коробки передач, как механической, так и автоматической. Также прогрева требуют и некоторые другие элементы трансмиссии — передние и задний редукторы, в которых также есть жидкость, которая густеет на морозе. Поэтому необходим прогрев, который происходит только во время плавного движения. 

«Все резинотехнические детали подвески также дубеют на морозе и нуждаются в плавном начале работы. Именно поэтому нельзя резко выворачивать колеса, выезжая с парковки после морозной ночи. Так сокращается срок службы ШРУСов, которые теряют эластичность при низких температурах. Кроме того, в прогреве нуждаются и амортизаторы, сайлентблоки, элементы пневмогидравлической подвески. Все эти детали подвержены негативному воздействию низких температур»,  добавил Никита. 

Чтобы избежать их ускоренного выхода из строя, необходимо начать движение плавно, без резких ускорений и резких колебаний подвески. Все элементы должны прийти в свое рабочее состояние.

С этим мнением не согласился автомеханик Владимир Габдуллин. Он считает, что пяти минут мало для полноценного прогрева. 

«Двигатель, масло в нём не успевают нагреться. Если сильные морозы, не успевают отогреться стекла. Потом стекла могут быть ещё запотевшими. Вообще, прогрев идёт 15 минут, это стандартное время автозавода на сигнализации»,  утверждает Владимир. 

Он подчеркивает, что даже в теплом гараже автоматические коробки передач и система двигателя нуждаются в дополнительном времени для нормальной работы.

Споры о прогреве автомобилей зимой продолжаются. Но оба спикера согласны в одном: важно обеспечить технически исправное состояние автомобиля, чтобы минимизировать нагрузку на системы движения в сложных морозных условиях.

Подготовили Илья Астахов и Жадра Жулмухаметова

Читайте также: 

• Напоминает технологический хайп — депутат о запрете на долгий прогрев авто
• Штрафы за долгий прогрев авто: сенатор объяснил, почему это необходимо
• Штрафы для водителей в Казахстане вырастут с 1 января