«Дети продолжают гибнуть»: автоэксперт о ДТП в Алматы и бездействии чиновников

Журналист и автоэксперт Алексей Алексеев отреагировал в Facebook на гибель двух семилетних детей в Алматы за два дня, сообщает Orda.kz.
Девочку на пешеходном переходе сбил грузовик прямо на глазах у матери. В другом случае мальчик погиб под колёсами внедорожника, когда перебегал улицу вне перехода. Обе трагедии, по мнению журналиста, — результат системных проблем, которые давно нужно было решить.
«Девочке, которую раздавил грузовик на глазах у собственной матери, было семь лет. Мальчику, которого сбил Jetour, тоже было семь лет. Он перебегал улицу Байзакова вне перехода. А девочка шла по стёртому, но всё же пешеходному переходу. И это её не спасло»,рассуждает эксперт.
По официальной статистике, за прошлый год в Казахстане под колёсами автомобилей погибли 328 детей. Алексеев считает, что эти цифры — прямой результат бездействия и безответственности.
Он выделил несколько проблем и решений:
- пешеходные переходы должны быть чётко размечены. «Казахстан — богатая страна, мы не имеем права оставлять “зебры” стёртыми».
- В зоне пешеходных переходов необходимо запретить остановку транспорта.
- Также следует ужесточить контроль за водителями, заезжающими на «зебру» в пробках.
- А родителям нужно объяснять детям, что даже на переходе стоит проявлять бдительность.
«Виноват не только водитель грузовика, но и водитель маршрутки, который не уступил девочке. Он пронёсся через переход, и девочка испугалась, сделала шаг назад — прямо под колёса фуры. Это преступление. Водителя автобуса надо сажать. Он обязан был знать маршрут, особенности дороги, и притормозить у перехода».
Алексеев также напомнил, что водитель фуры — мужчина 66 лет, с большим опытом вождения. Однако даже он, по мнению эксперта, проигнорировал очевидную опасность: пешеходный переход, возможное присутствие ребёнка в «мёртвой зоне» и необходимость уступить.
«В Алматы у водителей вообще привычка — “поддавливать” пешеходов, сигналить, материть. Всё потому, что они не чувствуют ответственности. А это, по сути, никто не контролирует. У нас нет специального органа, отвечающего за безопасность на дорогах — только универсальная полиция, которая выбирает приоритеты сама».
В завершение Алексеев подчеркнул: необходимо глобальное переосмысление подхода к безопасности на дорогах, а не временные акции и разовые меры. Пока этого не произойдёт, дети в Казахстане будут продолжать гибнуть.
Читайте также:
Лента новостей
- Отобранные у олигарха пять млрд тенге направят на улучшение водоснабжения в Карагандинской области
- Соцсеть Маска под прицелом: Франция начала уголовное дело против X
- Начался приём заявлений на гранты — подать можно до 20 августа
- Заслуженный архитектор РК лишилась имущества на 100 млн тенге и провела пикет перед прокуратурой
- Международный финансовый эксперт похвалила Казахстан за социальную политику
- Отсутствие канализации и перегрузка сетей — на что пожаловались властям предприниматели Капшагая
- Жара и дожди: прогноз погоды на 12 июля
- «Верните нам землю!»: в Актобе люди требуют остановить строительство двухэтажного торгового дома возле их жилья
- Полицейский стрелял в подчинённых из рогатки? Инцидент в области Абай
- Китайская компания планирует построить современный порт в Актау
- Легковушка врезалась в грузовик на трассе Караганда — Астана, есть погибшие
- Казахстан снял пошлину на галлий, но закрыл вывоз меди и алюминия
- Пузырь на KASE? Миллиардер Булат Утемуратов за две недели «разбогател» на семь миллиардов долларов
- Вечные проблемы Алаколя: бизнес жалуется на свет, связь и дороги
- Триллион за год: казахстанцы спустили состояние на туризм
- С книгой о захвате власти поймали иностранца на границе с Кыргызстаном
- Акимат объяснил переезд воспитанников детдома «Баганашыл»
- Алматы превратился в Сеул: что за кино снимают в южной столице
- Известных спортсменов Казахстана отказались заселять на сборы из-за двухлетнего ребёнка
- Суд по делу о пытках фигурантов «Хоргосского дела № 1» засекретили