Британский путешественник-экстремал совершит заплыв из Казахстана в Азербайджан
Британский путешественник Карл Бушби объявил, что собирается переплыть Каспийское море. Он хочет предпринять 300-километровый заплыв из Казахстана в Азербайджан, сообщает Orda.kz.
Как пишет BBC, бывший десантник Бушби намерен стать первым человеком в мире, который совершит непрерывное пешее кругосветное путешествие — и переплывёт при этом море. Британец двинулся в путь ещё в 1998 году и с тех пор преодолел примерно две трети маршрута длиной в 58 тысяч километров.
По словам Карла Бушби, из-за политических разногласий между западными странами с Россией и Ираном у него остался только один вариант пересечь Каспий — совершить рискованный заплыв из Казахстана в Азербайджан.
«Это лучший маршрут, потому что он единственный доступный. Неудача здесь станет критической. Поскольку я не могу пересечь Россию или Иран к северу или югу от Каспийского моря, значит, кратчайший путь — пересечь это море», — заявил Карл Бушби.
По условиям, которые установил себе сам путешественник, за всё время экспедиции он не должен пользоваться никаким транспортом. Поэтому плыть через Каспий он тоже собирается исключительно своими силами, без плота или хотя бы надувного матраса.
Путешественник-экстремал честно признал, что у него «ограниченный опыт плавания», хотя однажды он несколько дней плыл по течению реки Атрато в Колумбии и пересёк вплавь Берингов пролив.
«Надо учитывать, что нечто самое банальное может поставить на всём крест: порванная связка, растянутые мышцы, что-нибудь в таком духе может стать серьёзной проблемой. Я определённо не пловец и плавать не люблю», сказал Карл Бушби.
Бушби рассчитывает начать заплыв в середине августа. На некотором расстоянии от него на всякий случай будет плыть спасательная лодка с двумя членами национальной сборной Азербайджана по плаванию. Сейчас путешественник активно тренируется, совершая регулярные заплывы на 16 километров. Британец говорит, что планирует каждый день преодолевать расстояние как минимум в десять километров, сохраняя при этом нормальную физическую форму.
Бушби верит, что сможет осилить расстояние, отделяющее Казахстан от Азербайджана, и всё-таки завершит свою многолетнюю экспедицию.
«Медленный прогресс — всё равно прогресс в нашем полном трудностей мире. Мне уже много раз везло», — заключил британец.
Повезёт ли Карлу Бушби на этот раз, покажет время. Ещё несколько месяцев назад ему было бы намного проще переплыть мелеющее Каспийское море — но из-за паводков уровень воды на Каспии поднялся на целый метр.
Читайте также:
Лента новостей
- Спутники, Байконур и проект «Байтерек»: Токаев поручил модернизировать космическую отрасль Казахстана
- Новая серия пожаров произошла в резервате «Семей орманы»
- За истязание и убийство дочери житель Павлодарской области получил пожизненный срок
- В Алматы обнаружили магазин, где оптом воруют шоколад и другие товары
- Приехал устраиваться на работу и умер в поле? Загадочная смерть механизатора встревожила СКО
- Через цифровой тенге хотят выдавать помощь людям с инвалидностью в Казахстане
- Притворяются ЧСИ и чиновниками: казахстанцы жалуются на новые методы давления коллекторов
- Полицейские с арестованными попали в ДТП в центре Костаная
- Куда уходят триллионы? В Казахстане требуют более строгого контроля над энергетикой
- У организаторов Kizdar.net забрали коттеджи, люксовые авто и десятки объектов недвижимости
- У блогерши в Павлодаре взорвался пауэрбанк, охватив огнём её тело
- «Расстреляю её»: после нападений ЧСИ в Казахстане потребовали новые меры безопасности
- Где в Казахстане чаще всего попадаются на взятках — рейтинг аналитиков
- Анна Асти забрала в Москву щенка из Шымкента после издевательств детей и угрозы усыпления
- Из США в Казахстан привезли канадских рысей: где их показывают посетителям
- Атомный сигнал: Казахстан и Китай расширяют сотрудничество на фоне проекта АЭС
- Глава КТЖ ответил на претензии к стоимости локомотивов Wabtec
- На каких дорогах РК будут измерять среднюю скорость в 2026 году
- В КТЖ отрицают коррупцию вокруг поставок вагонов Stadler
- Глава КТЖ объяснил, почему руководители в нацкомпании получают в десятки раз больше рядовых сотрудников



