Безопасность на железной дороге: приоритет в Казахстане
Фото: КТЖ
В июне в Европе произошло несколько серьёзных железнодорожных происшествий. На этом фоне, как меняется ситуация с безопасностью на железных дорогах Казахстана, сообщает Orda.kz.
Ночью 20 июня в Мюнхене грузовой поезд сошёл с рельсов на путепроводе. Два вагона пробили ограждение и упали на автомобильную дорогу с высоты около пяти метров. Один человек получил тяжёлые травмы.
В тот же день в британском графстве Бедфордшир столкнулись два пассажирских поезда. В результате аварии погиб машинист, ещё 89 человек пострадали.

Эти происшествия вновь привлекли внимание к вопросам безопасности на железнодорожном транспорте.
По данным КТЖ, в Казахстане в последние годы снижается доля нарушений безопасности движения, связанных с работой национального перевозчика. Если в 2020 году на КТЖ приходилось 17 % всех зарегистрированных нарушений, то по итогам 2025 года этот показатель составил 10 %.
По информации компании, около 90 % нарушений приходится на других участников перевозочного процесса — частных перевозчиков, ремонтные предприятия, владельцев подъездных путей и операторов вагонов.
Больше всего нарушений в 2025 году произошло при ремонте и техническом обслуживании локомотивов — 469 случаев. Ещё 247 инцидентов произошли на подъездных путях различных собственников. В 69 случаях проблемы были связаны с эксплуатацией грузовых вагонов иностранного парка.
Отдельной проблемой остаются происшествия с участием людей. По итогам года на железной дороге произошло 67 наездов. Чаще всего такие случаи происходят из-за перехода путей в неположенных местах, использования наушников или нахождения в состоянии алкогольного опьянения.
По сравнению с 2020 годом количество таких происшествий сократилось на 24 %.
В КТЖ намерены, дальше продолжить работу по повышению безопасности движения и снижению числа нарушений на железнодорожном транспорте.
Читайте также:
Лента новостей
- ИИ, миграция, энергетика: чем займётся курултай в ближайшее время
- Приём заявок на ипотеку «Умай» приостановили: что говорят в Отбасы банке
- «Пришло время» — Месси объявил об уходе из сборной Аргентины
- Как изменятся МРП, МЗП, пенсия и прожиточный минимум в Казахстане в 2027 году
- Хадж-2027: в ДУМК утвердили туроператоров для организации паломничества казахстанцев
- Пять лет «НаркоСТОП»: как профилактический проект стал площадкой для системных изменений
- Рост есть, но легче не стало: с чем экономика Казахстана заканчивает лето
- Сатпаев отметил день шахтера и обогатителя большим праздничным концертом
- Дети прыгали с высокого моста в Алматы
- Редакция Orda.kz полностью прекращает работу с 1 сентября
- Почти половина — из ФСМС: объём медуслуг в Казахстане превысил триллион тенге
- Фильм «14 күн»: смех, да и только
- Новые правила финансирования частных школ предложили ввести в Казахстане
- Фонд без офиса и директора оказался просто счётом в казначействе
- «Водный Шёлковый путь» по Иртышу: Китай ищет выход в Арктику через Казахстан
- Мурал сегодня есть, завтра нет: кто решает судьбу стрит-арта в Алматы?
- Катер с семью людьми на борту врезался в скалу в Актау: двое погибли
- Не мыть, не клеить и сдать за три года: для находок в Казахстане ввели новые требования
- Дожди, мокрый снег и заморозки: какой будет погода в Казахстане в первые дни сентября
- За слабый тенге доплатят: добывающие компании Казахстана смогут пересчитать закупки



