Затянувшийся ремонт дороги оставил район в Актобе без общественного транспорта
Жители района «Юго-запад 2» возмущены тем, что остались без дорожного полотна на своей улице. Более того, после того как старое асфальтовое покрытие убрали, в их район перестал заезжать общественный транспорт. И теперь чтобы сесть в автобус, людям нужно идти в соседний район. Местные жители опасаются, что строительство дороги подрядчики не успеют закончить до сентября, а это значит, что школьникам придётся добираться до школы в соседнем районе, пешком.
По словам собравшихся, ремонт начали в апреле этого года. За три месяца подрядчики ничего не сделали. Недовольны люди тем, что прежний асфальт протяженностью 1 километр 300 метров убрали полностью, хотя можно было частично, и тогда транспорт мог бы заезжать в их район.
«2 миллиарда выделили, на каждый километр по 200 миллионов получается. В прошлом году на других улицах начали делать дорогу, закончили поздней осенью, в октябре. Мы так не хотим», высказал своё возмущение Аскар Куанов.
В акимате города подтвердили, что на ремонт улиц в районе «Юго-запад 2» выделили из местного бюджета 2 миллиарда тенге. На эти средства с прошлого года начали ремонт 21-ой улицы, в том числе капитальный ремонт Казакай-Ахун. Общая протяженность дорог составляет 12 километров.
Проект выиграло ТОО «А.Т.Е.-Жол». Руководитель компании Алибек Нургалиев рассказал, что проектом предусмотрена замена земляного полотна с укладкой асфальта, со съездами к домам, уличным освещением и озеленением.
«Весь жилой массив расположен на болотистой местности. Чтобы увеличить срок эксплуатации дороги по улице Казакай-Ахуна совместно с отделом ЖКХ и авторским надзором решено было заменить пучинистый грунт на песчано-гравийную смесь. Мы вынимаем грунт глубиной в один метр и в яму засыпаем гравий с песком. Конечно, объем работ увеличился. Тем более, что это одна из самых длинных улиц протяженностью в 1 км 300 метров. Но мы справимся в срок. В этом году планируем завершить ремонт 70% дороги», рассказал он.
Проект по ремонту дорог переходящий, закончат его в сентябре 2025 года. Но жителям обещали обеспечить проезд для автобусов и машин.
Читайте также:
Лента новостей
- Маркировку БАДов ввели в Казахстане: что изменится для производителей и покупателей
- У медстрахования и армии забрали 242 млрд тенге: куда правительство перенаправило деньги
- Дефекты, ущерб и следы помарок: что не так с обновлением фасадов в Алматы
- Пассажирский автобус насмерть сбил девушку в Алматы
- Выселение профессора Марата Ишанкулова в Астане не состоялось — его увезли в больницу
- Никто не написал — значит, все довольны: в Казахстане изменили оценку обратной связи госорганов
- На ноготочки, волосики и другое: казахстанцы потратили в бьюти-сфере почти 130 млрд тенге
- Беспилотным авто на три года разрешили гонять по Казахстану: кто ответит в случае ДТП
- Кардинально изменили ставки за пользование водой в Алматинской области
- Пранк в лифте закончился наказанием для кызылординского блогера
- После дивидендов на 400 млрд тенге Kazakhmys Copper убирают с KASE
- Нархоз вошел в мировой топ-200 по востребованности выпускников
- Мошенники продали жителям столицы несуществующие квартиры на 3 млрд тенге
- Суд вынес приговор жительнице Туркестана, решившей продать дочь за 800 тысяч тенге
- США заставили Украину прекратить атаки на танкеры с казахстанской нефтью
- Жители Алматы почувствовали землетрясение
- Жители Кокшетау запустили петицию о помощи из-за грузовиков, разбивающих асфальт
- Данные 15 млн казахстанцев из eGov продают в даркнете? Что говорят в МВД и TSARKA
- Благодарность из Сеула: как Казахстан помог поймать южнокорейских мошенников
- Всё больше активов и долгов: «Самрук-Казына» рискует превратиться в финансовый пузырь — эксперт



