Захват аэропорта в Алматы: в суде допрашивали потерпевших

В Алматы продолжается судебное разбирательство дела по обвинению активистов в захвате аэропорта во время январских событий.

В специализированном межрайонном суде по уголовным делам 11 апреля допросили сотрудников аэропорта, представителей РГП «КазАэроНавигация», SCAT и Qazaq Air, сообщает корреспондент Orda.kz

Это третье по счету заседание по этому делу. На этот раз суд тоже задерживался. Заседание должно было начаться в 10:00, но из-за отсутствия переводчика судья перенес его на 14:00. По словам судьи Мартпека Какимжанова, переводчица, увидев количество людей, испугалась и уехала. По сравнению с предыдущими судами, людей было не так уж много. Чтобы оказать поддержку активистам, особенно Каласу Нурпеисову и Айгерим Тлеужановой, пришли около 20 человек. Большинство из них мужчины, которым примерно 40-50 лет. Они при виде своих подсудимых друзей, которых называют «батырами», радостно улыбаются и спрашивают, как у них дела. Однако из-за семерых конвоиров, тщательно следящих за порядком, и, конечно же, из-за расстояния, сторонам не удается продолжить разговор после приветствия.

На скамье подсудимых – активисты Айгерим Тлеужанова и Калас Нурпеисов, а также Нурлан Далибаев, Ермухамет Шилибаев и Жанайдар Карменов. Согласно озвученным обвинительным актам, активисты Тлеужанова и Нурпеисов подозреваются в организации массовых беспорядков (часть 1 статьи 272 УК РК), а Далибаев, Шилибаев и Карменов подозреваются в участии в массовых беспорядках (часть 2 статьи 272 УК РК), сопровождавшихся насилием, погромами, поджогами, разрушениями и уничтожениями имущества во время нападения и захвата стратегических объектов аэропорта и РГП «Казаэронавигация». Все подсудимые отрицают обвинения.

В сегодняшнем суде выступали потерпевшие. Первой зашла представительница SCAT Тахмина Юсупова. Она заявила что авиакомпании нанесен ущерб в размере более миллиона тенге. Но иск о возмещении ущерба авиакомпания SCAT не подавала, по крайней мере пока. Защита спросила ее, может ли она назвать одного из подсудимых, который был причастен к нанесению ущерба.

«Я в данном случае ничего не могу утверждать. Потому что по факту из видеокамер конкретные лица не видны, кто это был», - сказала женщина тихим голосом.

Аналогичная ситуация повторяется при допросе сотрудника Qazaq Air Есенжола Балтабаева и Альберта Джазыбаева, представителя юридического отдела аэропорта. По словам Джазыбаева, материальный ущерб, нанесенный воздушной гавани, составил 313 млн тенге.

«Ущерб, заявленный по факту массовых беспорядков, а не конкретно к какому-то лицу. Если какие-то лица будут признаны виновными в совершении нанесения ущерба и гражданский иск будет судом удовлетворен, будет производиться взыскание иска. Указать конкретных лиц, который нанесли ущерб аэропорту, я не могу», – заявил юрист.

Тем временем, представитель РГП «КазАэроНавигация» Алексей Афанаси рассказал, почему 5 января на взлетно-посадочной полосе отключили освещение.

«Светосистема была отключена из-за требований (угроз) нападавших, дабы сохранить жизни сотрудников и пассажиров и в последнюю же очередь оборудования. Если бы не было этих последствий в аэропорту и не было бы захвата здания «КазАэроНавигации», воздушные судна направлялись бы в аэродром, естественно, такого решения бы не предпринималось», – отметил Афанаси.

Мужчина не может сказать, когда именно 5 января было принято такое решение. Адвокаты подсудимых попросили его предъявить доказательства сказанных им слов. На что заместитель начальника службы по организации воздушного движения ответил, что в тот момент он отсутствовал на территории аэропорта. Об угрозах ему сообщили коллеги. Еще Афанаси отметил, что его коллеги находились в стрессе после этих событий.

Напомним, по версии обвинения, подсудимые пытались остановить деятельность аэропорта, чтобы предотвратить прибытие войск ОДКБ. С этой целью они блокировали движение самолётов путём использования аэродромного тягача для буксирования воздушного судна. Как отмечается в акте гособвинения, из-за угроз со стороны подсудимых сотрудники «Казаэронавигации» были вынуждены выполнить незаконные требования по отключению электрического питания взлётно-посадочных полос. 

Адвокаты подсудимых обратились к судье с ходатайством поставить под сомнение статус представителей компании Scat и Qazaq Air, а также РГП «КазАэроНавигация» как потерпевших. Судья Какимжанов оставил их на рассмотрении.