Зачем в Алматы вдоль дорог упорно сажают ёлки? В мегаполисе массово гибнут деревья

В Алматы снова сажают ели там, где они стабильно гибнут. На разделительной полосе по улице Алатау в Наурызбайском районе готовятся к новой высадке хвойных — несмотря на то, что предыдущие посадки на этом же участке болели и засыхали. Экологи, ландшафтные специалисты и даже профильный министр не раз предупреждали: хвойные вдоль загазованных трасс не приживаются и не защищают. Почему город продолжает наступать на одни и те же грабли, разбиралась Orda.kz.

Итак, несколько дней назад корреспондент Orda.kz стал свидетелем подготовки посадки хвойных деревьев (скорее всего, елей) на разделительной полосе по улице Алатау в Наурызбайском районе Алматы. 

Выяснилось, что это инициатива управления экологии г. Алматы. Редакция направила запрос.

Из ответа управления следует, что ранее здесь уже сажали ели, но они болели и гибли одна за другой. Поэтому решили посадить ещё раз. Правда, в этот раз решили добавить ещё и липы. 

 

«То, что творится в сфере озеленения населённых пунктов, это просто вопиюще. Сегодня как никогда наши города нуждаются в зелёных насаждениях, которые выполняют не только декоративные функции, но и обладают средообразующими и санитарно-защитными свойствами. В Алматы я всё время поражаюсь, когда вижу хвойные породы на таких городских трассах, как Аль-Фараби. Да, они радуют глаз, но нужно учитывать, что хвоя выделяет смолу, которая покрывается пылью и гарью, и их век недолог», подчёркивал министр экологии РК Ерлан Нысанбаев на конференции по озеленению в Алматы в июне 2024 года. 

 Читайте также: 

• «Это страшно, что они делают!»: министр экологии об озеленителях городов
• «Мрачная картина»: в Минэкологии объяснили, почему в городах сажают ёлки, а не берёзы
• Дубы больны, ели отравлены: почему у большинства деревьев Алматы проблемы со здоровьем

Такой же позиции придерживается и Татьяна Антоненко — ландшафтный дизайнер и президент Ассоциации озеленения Казахстана. 

«Из всех хвойных пород вдоль дорог допускается высаживать только лиственницу, так как он сбразывает за зиму свои листики и избавляется от ядовитых веществ. А все остальные породы бессмысленно. Особенно сосны вообще не выносят загазованности. Вдоль дорог лучше всего сажать карагач, гледичию, клен гиннала, клён татарский, а на разделительных полосах — сумах сортовой».

Сажать хвойные вдоль автомобильных трасс нельзя из-за их неспособности к самоочищению: в отличие от лиственных, они не сбрасывают листву ежегодно, поэтому их поры быстро и безвозвратно забиваются ядовитой смесью из копоти, пыли и тяжёлых металлов. Большинство хвойных (особенно тянь-шаньская ель) — это обитатели чистых высокогорий. У них нет эволюционных механизмов защиты от диоксида азота и серы, которыми насыщен воздух вдоль дорог. Кроме того, хвойные крайне чувствительны к зимним дорожным реагентам, которые вызывают у них химические ожоги и физиологическую засуху из-за критического засоления почвы.

Площадь листьев одного взрослого тополя или карагача (вяза) в десятки раз превышает поверхность иголок ели. Лиственные деревья гораздо эффективнее задерживают мелкодисперсную пыль (PM2.5), а это главная проблема смога в Алматы.

Несколько лет назад по проспекту Раимбека в Наурызбайском районе в микрорайоне Калкаман возле городской больницы № 7 зачем-то посадили сосны. 

Какая-то их часть уже погибла. Другие ещё живы, но чувствуют они себя очень плохо.  

Пару лет назад сосны высадили по улице Толе би недалеко от озера Сайран. 

И такие ситуации уже давно вызывают раздражение у горожан. 

Помимо того, что хвойные деревья высаживают в совсем неподходящих  местах, положение дополнительно ухудшает появление новых болезней и паразитов из-за рубежа. 

Читайте также: 

• В ожидании чуда и «чёрных лебедей». На что рассчитывают защитники Кок-Жайляу?
• В Атырау уволили акима из-за застройки «зелёного пояса»
• Город мёртвых деревьев: как в Алматы закапывают бюджет на озеленение