В госсобственность вернули ещё несколько компаний – Правительство РК

Передача в госсобственность компаний, которые могут быть связаны с Кайратом Сатыбалды, происходит по договору дарения, говорится в тексте постановления.

ТОО «Темір Триумф» передало в собственность государства 100% пакета акций АО «Центр транспортного сервиса» (ЦТС) по договору дарения.

«Правительством Республики Казахстан принято постановление о некоторых вопросах республиканской собственности. «Принять предложение ТОО «Темір Триумф» о передаче в республиканскую собственность 100% пакета акций акционерного общества «Центр транспортного сервиса» по договору дарения», – говорится в постановлении.

В правительстве отмечают, что АО «ЦТС» является балансодержателем свыше 400 железнодорожных подъездных путей в Казахстане.

Помимо передачи акций АО «ЦТС» по договору дарения ТОО «Integrity Solutions»в республиканскую собственность отходит 50% доли ТОО «Soft Art», осуществляющего деятельность в инфокоммуникационной сфере.

Частная компания Bridge capital investments limited передаёт государству 100% долей участия в уставных капиталах ТОО «Акмолит», ТОО «Мархит», ТОО «Топаз-НС», работающих в сферах горнорудной и обрабатывающей промышленности.

Акции АО «ЦТС» и доли участия в уставных капиталах вышеуказанных товариществ передаются в оплату размещаемых акций акционерного общества «Фонд национального благосостояния «Самрук-Қазына», отмечается в постановлении.

Редакция Orda.kz подчеркивает, что учредителями ТОО «Темір Триумф» числятся Сакен Мейрбеков, Марат Мухамеджанов и ТОО Moyenne Investment Group. По последней компании в открытых источниках нет никакой информации. Согласно ответу egov.kz, портал не может предоставить данные по компании, так как она не является резидентом РК. Редакция Orda.kz предполагает, что компания может быть связана с офшорами племянника Назарбаева Кайратом Сатыбалды.

АО «Центр транспортного сервиса» не раз оказывалось в центре скандалов. В 2020 году, пользуясь своим монопольным правом в Костанайской регионе, компания запретила использовать свои ж/д пути без специального разрешения, тем самым причинив ущерб и обеспечив простои большинству предпринимателей.