В Атырау закрыли мост между Европой и Азией стоимостью почти 10 млрд тенге

На мосту в Махамбетском районе Атырауской области, по которому едут фуры не только из Туркменистана в Россию и обратно, но из других стран, появилась трещина, сообщает корреспондент Orda.kz.

Строительство моста через реку Урал в Махамбетском районе длиной 860 метров и шириной 13 метров началось в 2014 году, завершилось оно в 2017 году.

Стоимость проекта составила 9,4 млрд тенге, выделенных из областного и республиканского бюджетов. Генеральным подрядчиком выступило ТОО «Атырауинжстрой», а работы велись силами ТОО «Энергомост».

Новый мост через реку соединяет не только два берега, но и две части света — Европу и Азию, граница между которыми проходит в этом месте.

Он стал важным объектом, способствующим увеличению транзитного потенциала региона, связав трассу Атырау — Актобе — Астрахань. Через него проходят не только грузы из России, но и товары из других стран, направляющиеся в Европу и обратно.

Мост также соединил жителей десяти сельских округов, расположенных по обе стороны реки, с общим населением около 40 тысяч человек. С обеих сторон моста были построены автодорожные подходы, обеспечившие связь с трассами Атырау — Индерборский и Атырау — Уральск.

Недавно на мосту обнаружили трещины, и его пришлось частично закрыть. По информации акимата Атырауской области, повреждения появились в средней части моста между сёлами Махамбет и Жалгансай.

«В связи с этим движение тяжёлых грузовиков по мосту было запрещено. Легковым автомобилям разрешено проезжать со скоростью не более 20 километров в час, так как их вес не представляет угрозы»,  сообщили в акимате.

Кроме того, на мосту будут установлены специальные дорожные знаки, предупреждающие водителей о введённых ограничениях.

Об истории еще одного моста, читайте здесь.

Читайте также:

• Советский мост в Атырау трещит по швам
• В ВКО готовятся к открытию самого длинного моста в Казахстане. Видео с высоты птичьего полета
• Мост через Есиль для ЛРТ достроили в Астане