В Алматы хотят ввести платный въезд для старых автомобилей: что про это думают сами горожане

О том, что в Алматы планируют ввести зоны с низким уровнем выбросов (LEZ), говорили давно, но недавно это доросло до законодательной инициативы маслихата города. Планируется, что в мегаполисе сначала введут зону, куда для старых машин въезд сделают платным. А потом такой же режим введут по всему Алматы. Фонд Almaty Air Initiative, выступивший одним из инициаторов таких мер, недавно провёл опрос по поводу отношения алматинцев к LEZ. Orda.kz рассказывает, что же они ответили.

Всего в опросе приняли участие 500 человек. Для двухмиллионного города выборка, может быть, небольшая, но для оперативной реакции, пожалуй, подходящая. Все участники опроса совершеннолетние и по отношению к транспорту распределяются так: 

• пешеходы и пользователи общественного транспорта — 200 человек;
• автовладельцы — 200 человек; 
• таксисты — 100 человек.

Кто же в первую очередь за? Например, владельцы машин возрастом не старше 10 лет. Среди них LEZ поддерживают 65 %. 59 % опрошенных таксистов тоже за. И, довольно ожидаемо, пешеходы — 52 %. 

«Женщины чаще поддерживают LEZ (51 % за и только 13 % против). Их главный мотив — здоровье семьи и детей. Мужчины при такой же доле поддержки (51 %) более скептичны: противников среди них почти вдвое больше (21 % против). При этом мужчины с семьями демонстрируют более высокий уровень поддержки (52 %), что показывает важность фактора заботы о близких»,  сказано в отчёте. 

А кто же против? Ожидаемо, владельцы старых автомобилей. Хотя, согласно данным опроса, даже среди них откровенные противники больше половины не набрали:

«В восприятии LEZ владельцы старых авто оказались самой критичной группой: только 26 % выступают за зоны с низкими выбросами, а 39 % — против. Ключевые аргументы владельцев старых авто против LEZ связаны прежде всего с ощущением несправедливости (66 %) и опасением дополнительных расходов (35 %)». 

Если брать всех опрошенных автовладельцев, то общий процент сторонников тоже не превысил половины — 44 %, а против более четверти — 27 %.

Спрашивали у респондентов не только про отношение к «чистым зонам», но и мнение по поводу состояния воздуха в Алматы. И 88 % опрошенных оказались обеспокоены состоянием воздуха. 

«У женщин наличие детей заметно усиливает тревогу из-за качества воздуха: обеспокоены 90 % матерей против 79 % женщин без детей. У мужчин разница почти не ощущается — 88 % отцов и 87 % мужчин без детей одинаково считают воздух проблемой». 

Географически особенно сильно состоянием воздуха оказались недовольны жители Медеуского, Ауэзовского и Турксибского районов — в первом 92 % опрошенных, в двух других — 90 %. 

Ещё людям задавали вопрос, что они считают главным источником загрязнений. Половина опрошенных считает, что основной виновник — автотранспорт. Причём 41 % винят легковые машины, а ещё 9 % — грузовики. 

Но всё-таки мнения по этому поводу разделились в зависимости о того, есть у человека автомобиль или нет.

«Среди респондентов, которые чаще всего ходят пешком, ездят на велосипеде, самокате или мопеде, почти половина (45,5 %) считают основным источником загрязнения именно легковые автомобили, ещё девять процентов выделяют грузовой транспорт», —говорится в отчёте.

У пассажиров общественного транспорта мнение похожее:

• 47 % винят легковые машины;
• 9 % — грузовики;
• 23 % — ТЭЦ и промпредприятия. 

А вот автовладельцы считают иначе. 

Отдельно у автовладельцев спрашивали, загрязняют ли старые машины воздух. Среди хозяев машин от 2010 года и старше 66 % уверены, что их авто... не загрязняют воздух. А утвердительно на этот вопрос ответили только 21 % из них. А вот владельцы новых машин считают, что старые авто воздух портят.

Как сказано в отчёте, примерно такая же картина была в ответах жителей частного сектора. Они в загрязнении воздуха винили чаще другие факторы, чем сжигание угля и другого твёрдого топлива в собственных домах.

Читайте также: 

• Запрет на фейерверки и платная зона для машин: новые экологические правила хотят принять в Алматы
• Семейский абсурд: почему жертвы ядерного полигона по сути платят компенсации сами себе?
• Кукурузная империя с дурным запахом: компании депутата доверили строительство завода за 35 миллиардов тенге