Транзит китайских грузов через Казахстан побил рекорд
Фото: Elements.envato.com
Через Казахстан идёт рекордный поток китайских грузов — в 2024 году их оказалось больше, чем когда-либо за последние 12 лет, сообщает Orda.kz.
В 2024 году через страну прошло 15,4 млн тонн товаров из Китая — это максимум с 2013 года. Рост составил внушительные 22 % по сравнению с предыдущим годом, как отмечают в Первом кредитном бюро.
Тем не менее заметен тренд на замедление: если в 2022 году рост составлял 37 %, а в 2023 — 33 %, то нынешний результат хоть и высокий, но уже меньше. Впрочем, общее направление остаётся положительным: за последние 12 лет спад в объёме перевозок из Китая через Казахстан фиксировали лишь дважды — в 2015 и 2016 годах.
«В качестве грузоотправителя Китай сформировал основную часть перевезённых по территории Казахстана транзитных грузов — 72 %, тогда как в качестве грузополучателя — всего лишь два процента»,констатировали в Первом кредитном бюро.
Что именно вёз Китай через Казахстан — вопрос с подвохом. В статистике нет разбивки по странам, только по категориям. Среди крупнейших товарных групп — наземный транспорт (3,1 млн тонн) и электрооборудование (1,2 млн тонн). Можно предположить, что основная часть китайского транзита — это автомобили, запчасти, бытовая техника и компоненты для сборки.
Особенно активизировались Узбекистан и Европейский союз: первый увеличил импорт китайских товаров через Казахстан на 60 %, второй — и вовсе на 134 %.
А вот Россия, наоборот, сдаёт позиции — минус 14,7 % и всего 3,6 млн тонн.
Основной грузовой поток идёт по железной дороге — на «рельсы» в 2024 году пришлось 62 % всех транзитных перевозок. Это 13,3 млн тонн из 21,3 млн тонн по всем видам транспорта.
Казахстан остаётся ключевым сухопутным коридором между Востоком и Западом. Пока одни рынки ускоряются, другие тормозят — но общий тренд очевиден: путь через степи продолжает набирать ценность, даже если не всегда скорость.
В конце мая Касым-Жомарт Токаев встретился с председателем совета директоров китайской корпорации CITIC Group Си Гохуа. Они обсудили участие китайцев в важных проектах в Казахстане — в том числе китайские инвестиции в проекты по строительству и ремонту казахстанских дорог. Также Казахстан и Китай договорились увеличить пропуск грузовых фур через Хоргос.
Читайте также:
Лента новостей
- ИИ, миграция, энергетика: чем займётся курултай в ближайшее время
- Приём заявок на ипотеку «Умай» приостановили: что говорят в Отбасы банке
- «Пришло время» — Месси объявил об уходе из сборной Аргентины
- Как изменятся МРП, МЗП, пенсия и прожиточный минимум в Казахстане в 2027 году
- Хадж-2027: в ДУМК утвердили туроператоров для организации паломничества казахстанцев
- Пять лет «НаркоСТОП»: как профилактический проект стал площадкой для системных изменений
- Рост есть, но легче не стало: с чем экономика Казахстана заканчивает лето
- Сатпаев отметил день шахтера и обогатителя большим праздничным концертом
- Дети прыгали с высокого моста в Алматы
- Редакция Orda.kz полностью прекращает работу с 1 сентября
- Почти половина — из ФСМС: объём медуслуг в Казахстане превысил триллион тенге
- Фильм «14 күн»: смех, да и только
- Новые правила финансирования частных школ предложили ввести в Казахстане
- Фонд без офиса и директора оказался просто счётом в казначействе
- «Водный Шёлковый путь» по Иртышу: Китай ищет выход в Арктику через Казахстан
- Мурал сегодня есть, завтра нет: кто решает судьбу стрит-арта в Алматы?
- Катер с семью людьми на борту врезался в скалу в Актау: двое погибли
- Не мыть, не клеить и сдать за три года: для находок в Казахстане ввели новые требования
- Дожди, мокрый снег и заморозки: какой будет погода в Казахстане в первые дни сентября
- За слабый тенге доплатят: добывающие компании Казахстана смогут пересчитать закупки



