Транзит китайских грузов через Казахстан побил рекорд
Фото: Elements.envato.com
Через Казахстан идёт рекордный поток китайских грузов — в 2024 году их оказалось больше, чем когда-либо за последние 12 лет, сообщает Orda.kz.
В 2024 году через страну прошло 15,4 млн тонн товаров из Китая — это максимум с 2013 года. Рост составил внушительные 22 % по сравнению с предыдущим годом, как отмечают в Первом кредитном бюро.
Тем не менее заметен тренд на замедление: если в 2022 году рост составлял 37 %, а в 2023 — 33 %, то нынешний результат хоть и высокий, но уже меньше. Впрочем, общее направление остаётся положительным: за последние 12 лет спад в объёме перевозок из Китая через Казахстан фиксировали лишь дважды — в 2015 и 2016 годах.
«В качестве грузоотправителя Китай сформировал основную часть перевезённых по территории Казахстана транзитных грузов — 72 %, тогда как в качестве грузополучателя — всего лишь два процента»,констатировали в Первом кредитном бюро.
Что именно вёз Китай через Казахстан — вопрос с подвохом. В статистике нет разбивки по странам, только по категориям. Среди крупнейших товарных групп — наземный транспорт (3,1 млн тонн) и электрооборудование (1,2 млн тонн). Можно предположить, что основная часть китайского транзита — это автомобили, запчасти, бытовая техника и компоненты для сборки.
Особенно активизировались Узбекистан и Европейский союз: первый увеличил импорт китайских товаров через Казахстан на 60 %, второй — и вовсе на 134 %.
А вот Россия, наоборот, сдаёт позиции — минус 14,7 % и всего 3,6 млн тонн.
Основной грузовой поток идёт по железной дороге — на «рельсы» в 2024 году пришлось 62 % всех транзитных перевозок. Это 13,3 млн тонн из 21,3 млн тонн по всем видам транспорта.
Казахстан остаётся ключевым сухопутным коридором между Востоком и Западом. Пока одни рынки ускоряются, другие тормозят — но общий тренд очевиден: путь через степи продолжает набирать ценность, даже если не всегда скорость.
В конце мая Касым-Жомарт Токаев встретился с председателем совета директоров китайской корпорации CITIC Group Си Гохуа. Они обсудили участие китайцев в важных проектах в Казахстане — в том числе китайские инвестиции в проекты по строительству и ремонту казахстанских дорог. Также Казахстан и Китай договорились увеличить пропуск грузовых фур через Хоргос.
Читайте также:
Лента новостей
- Истребители, вертолёты и дети с флажками: Эрдогана встретили в Астане
- Из Астаны в Улан-Батор будут летать самолёты
- Почему дорожает мобильная связь, рассказали в Минцифры
- Санжар Бокаев останется под арестом до 18 июня
- В Уральске полицейского обвиняют в изнасиловании при исполнении
- Настоящий казахстанский кокс: в Карагандинской области построят новый завод
- Водитель синего трактора, устроивший жёсткое ДТП, умер до суда в Павлодарской области
- Топ-менеджмент КТЖ получил больше миллиарда тенге за год
- Трамп прибыл в Пекин вместе с Рубио и невесткой: кого ещё заметили в делегации
- Север гуляет, юг выживает? Как и на что по-разному тратятся казахстанцы
- Иностранца с 120 свёртками мефедрона задержали в Акмолинской области
- 149-е место и пять задержанных журналистов: что происходит со свободой прессы в Казахстане
- Автокредиты стали слабым местом: в Казахстане выявили банки с повышенными рисками
- Беглый зять Масимова, паспорта, терминал и дело «Қазтеміртранса»: что известно об Азамате Капенове
- Сколько воды понадобится для охлаждения первой казахстанской АЭС
- Там всё стабильно: МВД о частых убийствах в Талгаре
- Смертельное ДТП в Кокшетау: водитель избежал колонии, возместив ущерб
- Бизнес РК переплатил почти 500 млн тенге за страхование сотрудников — депутат
- Китайские инвесторы хотят построить угольную электростанцию на 1 ГВт в Костанайской области
- Резонансное убийство семьи в Атырау: экс-супругу подозреваемого тоже проверяют на вменяемость



