С 1 мая КазТрансОйл существенно повышает тарифы на транспортировку нефти
Коллаж: Orda.kz
Месяц назад в нацкомпании «КазТрансОйл» предупреждали, что с 1 мая повысят тарифы на транспортировку нефти, экспорт и транзит через Казахстан. Тарифы выросли на 100-300%, передаёт Orda.kz.

Так, тариф за налив нефти в железнодорожные цистерны на нефтеперекачивающей станции им. Т. Касымова с 1 мая составляет 1 213,20 тенге за 1 тонну (ранее 409,57 тенге). Тариф на перевалку нефти на станции им. Т. Касымова в систему Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) без подогрева нефти повышен с 122,91 до 263,49 тенге за 1 тонну (без НДС), говорилось на сайте компании.
Также теперь тариф на перевалку нефти на станции им. Т. Касымова в систему КТК с подогревом нефти составляет 320,09 тенге за 1 тонну (ранее 128,43 тенге).
Тариф на перевалку нефти на нефтеперекачивающей станции "Макат" в нефтепровод "Кенкияк - Атырау" установлен в размере 2 283,27 тенге за 1 тонну (ранее 1 118,10 тенге); перевалку нефти на головной нефтеперекачивающей станции "Кенкияк" - 337,5 тенге за 1 тонну (ранее 89,15 тенге).
Тариф на операторскую деятельность по единой маршрутизации установлен в размере 84,47 тенге за 1 тонну (Ранее 41,45 тенге). А перевалка нефти на нефтеперекачивающей станции им. Шманова Н.Н. в нефтепровод "Кенкияк - Атырау" в целях экспорта за пределы страны установлена в размере 1000 тенге/т (ранее 500 тенге).
Все суммы указаны без учета налога на добавленную стоимость, добавили в пресс-службе компании. АО "КазТрансОйл" владеет диверсифицированной сетью магистральных нефтепроводов протяженностью 5,4 тыс. км.
Добавим, ранее в Астане у Министерства энергетики проходила забастовка работников нефтяного сектора. Полторы сотни человек приехали в столицу из Мангистауской области, но к вечеру их жёстко задержали в течение нескольких минут. Orda.kz изучила мнения экспертов о том, почему требования работников не нужно воспринимать эмоционально, и почему жанаозенцы требуют трудоустройства в государственную компанию
Лента новостей
- Коридор «Север – Юг» и развитие портов: Казахстан и Иран наращивают транзит
- «Я поехал в Мекку»: Султан Сарсемалиев рассказал в суде, почему убил родственников бывшей жены
- На юге Казахстана сошёл с рельсов вагон поезда Саратов – Алматы
- Спутники, Байконур и проект «Байтерек»: Токаев поручил модернизировать космическую отрасль Казахстана
- Новая серия пожаров произошла в резервате «Семей орманы»
- За истязание и убийство дочери житель Павлодарской области получил пожизненный срок
- В Алматы обнаружили магазин, где оптом воруют шоколад и другие товары
- Приехал устраиваться на работу и умер в поле? Загадочная смерть механизатора встревожила СКО
- Через цифровой тенге хотят выдавать помощь людям с инвалидностью в Казахстане
- Притворяются ЧСИ и чиновниками: казахстанцы жалуются на новые методы давления коллекторов
- Полицейские с арестованными попали в ДТП в центре Костаная
- Куда уходят триллионы? В Казахстане требуют более строгого контроля над энергетикой
- У организаторов Kizdar.net забрали коттеджи, люксовые авто и десятки объектов недвижимости
- У блогерши в Павлодаре взорвался пауэрбанк, охватив огнём её тело
- «Расстреляю её»: после нападений ЧСИ в Казахстане потребовали новые меры безопасности
- Где в Казахстане чаще всего попадаются на взятках — рейтинг аналитиков
- Анна Асти забрала в Москву щенка из Шымкента после издевательств детей и угрозы усыпления
- Из США в Казахстан привезли канадских рысей: где их показывают посетителям
- Атомный сигнал: Казахстан и Китай расширяют сотрудничество на фоне проекта АЭС
- Глава КТЖ ответил на претензии к стоимости локомотивов Wabtec



